11月24日，历经五年建设的杭州地铁1号线正式开通进入试运营。在开通前的联调联试配套专业施工团队中，飘扬着“中铁四局”的旗帜。历经“11·15”重大事故后，电气化公司在杭州地铁市场，不仅重塑了中铁四局的企业品牌，也为企业的区域经营拓宽了道路。

诚信经营进军杭州

2008年3月，实施营销施工一体化仅半年的电气化公司上海分公司，为确保在长三角区域地铁机电安装行业的滚动发展，未雨绸缪，把营销的双脚从上海迈向城市建设高潮迭起的南京、杭州、苏州地铁市场。

2009年5月，针对杭州地铁急需提高管理经验的实际，分公司邀请杭州地铁机电专业一行7人到南京地铁项目观摩，从标准化现场、规范化工序作业到各专业工序协调等方面，双方进行了全方位的交流和沟通，使他们不仅感受了中铁四局的品牌魅力，也感受了四局人的真诚。2009年11月，分公司再次邀请杭州地铁18人的考察团，到正在进行机电安装施工的上海地铁11号线3标、10号线10标工地实地参观。

2011年3月，杭州地铁急需一批有实力、品牌好的新队伍充实，分公司抓住机遇，报名竞标。经过资审、编标、评标，一道道“跨栏”，电气化公司被定为中标候选人。5月16日，业主在中标书上加盖了大印。

苦练内功奋勇抢险

自接到中标通知书后，电气化公司迅速组建了杭州地铁1号线G标机电安装工程项目经理部，于2011年5月16日跑步进场。肩负着塑形创誉的重任，他们开始了艰难的跋涉。

经理部承担的G标工程，包括凤起路、武林广场、文化广场三站三区间的通风空调、给排水与消防、动力配电与照明、建筑装修、属地化管理，合同造价7842.4008万元。由于地质影响，土建严重滞后，经理部一进场就感受到任务重、工期紧和巨大的安全压力。

经理部首先苦练内功，先后投入100余万元，通过管理层、作业层、安全岗三级环扣，源头把关、制度细化、员工培训、责任到人、班前训诫、现场警示、作业挂牌、党员督岗、专员巡查、工序卡控，实施安全质量的全方位、全过程的防护与管理。他们施工的文化广场站位于杭州市中心、武林广场站地处杭州商业街，车多人多，为方便市民出行、交通安全畅通，虽然夜间施工风险系数大、安全要求高，经理部仍把大量材料设备、建筑垃圾的倒运与吊装作业放在夜间进行。作为属地化管理单位，为确保土建、铺轨及配套专业施工交叉作业的安全，经理部以“属地大安全”的理念，针对整体施工进度的不断变化，不惜增大投入，每天对管理区域的装吊、基坑、高空、凸点、障碍、用电、孔洞、轨行区进行不间断巡查，随时对新增危险源设置防护栏和标识警示。这一做法不仅让19个专业的各路施工队都得到安全预防和保护，感受“警钟长鸣”的氛围，而且被业主作为安全文化创新示范点在全线推广。

今年8月7日夜间11点，强台风“海葵”登陆杭州，大风裹着暴雨倾盆而下。为避免板房倒塌伤人，项目经理李强按应急预案，将员工转移到地铁站内，带领技术人员对属地查漏排水。在接到地铁公司“H标火车东站雨水倒灌，需要紧急抢险”的电话后，他们立即组织抢险队，扛着中铁四局的大旗赶赴过去，赢得了杭州市民和各路施工单位由衷的敬佩与赞赏。

党建联动创新品牌

2011年10月，经过精心部署，项目党支部以区域党建向业主延伸为突破口，与地铁公司机电设备部党支部，联合开展了“双创双优促发展、杭州地铁党旗红”党建联动主题活动。

活动仪式启动前，杭州地铁公司党委书记陈玮亲自带队到经理部现场调研，确立了“务实、融合、创新”的指导思想和“资源共享、优势互补、示范引领”的共建目标。甲乙双方组成“联合党支部”，围绕安全重点、施工难点、工期节点、廉洁高效，先后开展了10项党建保安全、促建设活动，示范经验引领全线，成为杭州建筑业界创新管理的一大亮点。

地铁风、水、电施工，大小系统交叉组合、零部件多、工序复杂，且场地狭窄、倒料困难、人工作业，仅各类材料设备就有682种、74万件套，用大型卡车运输就要986车。项目地处城市中心，卸车、吊装只能夜间进行，而出入口、地下层的步行梯没完工，又只能经通风口把材料设备吊到地下一层，然后人拉肩扛，一点点倒运到二层、三层站台和区间；仅170公里电缆敷设，就要先按1米间距安装支架，每个支架从标测、打孔到安装、调整，有11道工序；敷设时，工人们来回拽、拉、拖、抬、扛，分摆、对接、绑扎，1公里电缆要走20多公里，还要注意与轨行区及其他专业交叉施工的安全防范。然而，杭州的地质复杂造成土建施工严重滞后，留给经理部移交工作面的时间只有42天。

同年12月，联合党支部开展“工期紧，我怎么办的大讨论，”党员建言献计，专家出谋划策，领导周密协调，汇集了各方的智慧，优化了施组方案，重排了节点工期，减少了作业干扰，使施工和管理的配合更加默契协调。经理部把节点工序安排到分钟，施工现场一片热火朝天的大干场面。西湖文化广场站北端土建施工进度一直严重滞后，是全线的“卡脖子”工程。计划移交给机电专业工作界面时间是2012年9月5日，直到9月18日，土建界面才正式移交。这时，距全站设备的联调联试仅仅剩下不到一周的时间。面对地铁公司领导热切期盼的目光，公司全盘统筹，积极调配施工力量，紧急从上海、南京、无锡地铁工地调来专业施工队伍展开抢攻。在作业队长刘田平的带领下，9支队伍你追我赶，积极开展劳动竞赛，从外围向风井口收拢。经过24小时不间断的日夜赶工，三天时间内完成了132方墙体砌筑、660平方米墙体抹灰、657平方米地坪浇筑和65台（套）设备安装配线的巨大工作量，按期完成了安装和调试任务，彰显了中铁四局能打硬仗的施工实力和敢于拼搏的精神风貌。

杭州地铁公司不仅在表彰大会上给予项目党支部“先进党组织”、经理部“安全质量文明施工先进单位”的荣誉，而且发出了地铁2号线机电安装投标的邀请，期望“中铁四局”继续为杭州的地铁建设作贡献。

杭州地铁1号线武林广场站站厅层