10月27日，中铁四局电气化公司寿平经理部首次完成寿平铁路跨长深高速特大桥挂篮浇筑施工，标志着寿平铁路这一重点控制工程按照节点工期进入实施阶段。

新建寿(光)(邹)平线地方铁路寿光至广饶段工程，位于山东省广饶县大王镇和寿光市境内，电气化公司承担寿平铁路寿广段路桥施工一标(SDK4+310.28～SDK11+347.145)范围路基及附属工程、桥涵工程、环境保护、水资源保护等工程。

跨长深高速特大桥是全线工期控制工程，由于前期征地拆迁未能按期解决，致使工期延后，为拼抢工期，电气化公司寿平经理部制定了详细的施工方案和保障措施，成立了以项目经理为组长的工期保障领导小组，实行分片包干，责任到人。

由于前期征地拆迁未能按期解决，导致部分工期延后，为了把耽误的时间抢回来，保质按量完成工期要求，寿平经理部根据工期要求进行了倒排工期，开展了“保工期、保安全、保质量、争创一流”劳动竞赛活动，经理部还精心制定了详细的施工方案和保障措施，成立了以项目经理为组长的工期保证领导小组，实行分片包干、责任到人。

在确保工期的同时，电气化公司寿平经理部不忘严把质量关。模板进场后，技术人员对模板的几何尺寸、平整度、光洁度以及链接部件进行严格验收，在开工前，组织工程技术人员、作业队施工管理人员通过视频集中学习施工方案并提前进行技术交底，各项制度的建立以及保障措施的完善，保证了控制工程的质量。

10月26日，业主单位领导来到电气化公司寿平铁路项目检查，对该标段施工进度感到满意，对项目部采取的保障措施和制度保证提出了表扬并称赞说：“中铁四局不愧是国企大单位，抢工期有一套办法，把这样的工程交给你们放心。”

原文链接：http://www.peoplerail.com/rail/show-478-161390-1.html