近年来，电气化公司在城市轨道交通市场精耕细作，先后承建了上海、南京、杭州、苏州、无锡等十余个大中城市的轨道交通机电安装、通信、信号、供电及接触网工程。 2009年，该公司进军北京地铁市场，以施工创品牌，以品牌促营销，累计中标7项，总金额2.61亿元，形成了北京地铁区域市场滚动发展的良性态势。

搏击“首条国产信号示范线”

2009年4月，电气化公司成功中标造价5689万元的北京市轨道交通亦庄线信号系统安装工程，这是我国首条采用“首台套”政策实施的国产信号系统示范线，对城市轨道交通信号系统工程国产化具有里程碑的重要意义。

为打胜进军首都的第一仗，公司领导经过慎重考虑和精心挑选，任命刚从武(昌)襄(樊)线信号工程凯旋的沈振出任公司北京地铁亦庄线信号项目部经理。进场伊始，沈振就提出 “技术先行，样板引路，实体为主，科技创新，铸造精品”的管理目标，正式拉开了地铁信号国产化的施工序幕。

亦庄线信号工程开通运营时间比原合同整整提前了一年，而站前专业工期压力也很大，留给信号施工的时间不到5个月。项目部经过现场调查、仔细研判，确定了信号集中大站有效工期45天，非集中小站有效工期15天，光电缆敷设一个集中区有效工期30天。如此大的工程量，正常工期最快都需要两个月。当项目部领导班子在业主推进会上进行工期表态时，大多数人认为这是不可能完成的任务。项目部打破常规，全面出击：光电缆敷设，支架不通就直接安装临时支架保证顺利敷设;长轨没有焊接放散前不能在上面安装设备，就模拟设备完成通道;设备房间装修未完就联系房建单位实现基本的施工条件。同时对各项工序进行优化，提高施工效率，顺利按照节点工期完成了施工目标。

在济南路站的信号设备验收中，业主检查组对机柜安装、配线工艺非常满意，对配线正确率达到100%更是由衷地赞叹，计算机子联锁、无线子系统等系统全部一次性调试成功。首条国产信号示范线的顺利开通投入运营，实现了电气化公司在北京地铁市场的“开门红”。

精细化管理铸就“排头兵”

2011年8月，公司为拓展京、津、冀区域市场，以原北京地铁亦庄线项目部为班底新成立组建北京分公司。凭借着打造精品的品牌优势，经过公平、公正、公开的竞标，分公司中标北京地铁6号线信号安装工程。

北京地铁6号线一、二期的43.13公里线路、28座车站全部深埋地下，站线长、跨度大、节点多、工期紧，要将302架信号机、2200公里光电缆、83公里波导管和2870台 (套)机柜、箱盒，全部实施精细化管理、标准化作业谈何容易。分公司总经理沈振用工法技术、现场管理、工艺质量的“三板斧”，打开了精细化管理、标准化施工的铁门。

统一工法，是精细化、标准化的开场锣。

针对地铁信号系统新技术、新工艺、新材料、新设备广泛运用的特点，总工程师程家毛、工程部长陈先伟带领技术人员，从统一工法、提高效率入手，开展施工技术标准化的攻关，先后总结出“通用型隧道信号机支架”等6项国家专利和“提高计轴器安装合格率”等4项国家级QC成果。

规范现场，是精细化、标准化的重头戏。分公司以透明塑膜、反光警示防尘、防水、防护，解决了现场成品保护问题;从体积、重量、效率、成本综合考量，细化优化，解决了材料倒运、运输难题;从材料的购买、管理、接货、发货、机具保养等方面入手，实现了分类规范;经过持续跟踪，对不同型号、用途、位置的线缆分类总结，解决了室内电缆、线缆的作业规范。

工艺质量，是精细化、标准化的主旋律。分公司以北京市强制性执行标准及验收规范为主体，邀请建设、设计、接管及设备集成商书面交底、探讨、答疑、定标，形成了统一的工艺质量标准。过程控制的“五个保证”实现了施工质量的全程管控：环境上通过防尘、防尾气的专业劳保，保证人员安全;性能上通过专业除湿防锈，保证设备安全;工序上通过责任挂牌可追溯，保证作业质量;信号室通过铺地板革、贴防尘纸、盖保鲜膜达到无尘施工，保证设备品质;机柜内通过编号有序绑扎、一目了然，保证维护方便。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。分公司承建的北京地铁亦庄线信号工程先后获得全国市政金杯示范工程、全国市政工程科学技术二等奖、中国质量评价协会科技创新奖等荣誉称号，分公司连续四年荣获全国“安康杯”竞赛优胜单位称号。北京建设管理有限公司在标准化作业推广应用观摩推进会上评价：“中铁四局的创新成就，让整个北京地铁信号施工水平提升了一个档次”。

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