电气化公司合肥地铁项目部是一支集生产与区域营销为一体、专门从事地铁通信和信号工程施工的队伍，集聚了130多名技术型人员。在近三年时间里，项目部承揽了4.4亿元的工程，以合肥为中心，辐射上海，担当起公司小区域撬动大市场的重任。

编组站上捷报传

2014年11月底，电气化公司中标上海铁路局南翔编组站综合自动化改造工程。该工程是集铁路通信、信息、信号、电力、铺轨、房建、给排水、绿化等多专业为一体的综合项目，合同造价为2.1亿元。驼峰编组场内调车、溜车频繁，施工犹如在刀刃上行走，安全压力极大。公司领导经过慎重考虑，把施工任务交给了合肥地铁项目部。

正在为合肥地铁1号线通信信号工程开工做准备的项目经理徐道颂接到通知后，立即组织人员跑步进场，短短一周的时间就完成建点工作。经过1个月的精心准备，工程于2015年1月正式开工。为了做到万无一失，项目部设置了驻站联络员、驼峰摘钩处和驼峰咽喉区防护员、作业点防护员、专职巡视安全管理人员等四道安全防护网，一张“横向到边，纵向到底”的安全防护网络为南翔编组站施工的有序推进提供了坚实的保障。

施工中遇到最大的“拦路虎”就是车辆制动缓行器的换装作业。缓行器是编组场内控制解体列车速度的轨道制动设备，每一组重量达30多吨，而整个场区总共需要换装63组，任务量极重。经过多个方案优化比对，项目部调用救援列车进行吊装作业。2015年3月24日13时40分，首台缓行器换装成功。随后，项目部按照每月换装8台缓行器的进度，有条不紊地推进编组站改造工程。当年9月23日和11月27日，南翔编组站自动化上、下行驼峰场分别开通启用。项目部连续5次被上海铁路局评为激励约束及风险抵押考核评比A级单位，并荣获2015年度上海铁路枢纽工程建设指挥部“优秀项目部”称号。

合肥地铁扬美名

2015年3月28日，项目部施工的合肥地铁1号线通信信号工程正式开工建设。合肥地铁1号线全长24.58公里，设有23个车站和一个车辆段。为了把家乡地铁工程建好，项目部把多年来在上海、南京等城市地铁施工中形成的精美工艺和作业标准带到了合肥地铁。

从一开始，项目部就在标准化上下功夫，无论是隧道电缆支架打眼安装、线缆敷设、机柜布线，还是通信信号设备安装、成品保护，都坚持做到样板引路。“让标准成为习惯，让习惯符合标准”，这是项目部的管理理念。通过严格的工艺标准和科学的施工组织，高质量的施工工艺得到了业主、监理的一致好评和认可，多次迎来业主、兄弟单位的现场观摩和交流。项目部连续5次被合肥城市轨道交通公司评为互学互评A类单位，授予“优秀施工项目部”称号，并一举夺得2015年合肥市建筑施工“平安工地”和轨道交通建设工程“安全文明示范工地”两项荣誉。优质的工程建设为市场营销赢得了“敲门砖”，2016年2月，项目部顺利中标1.2亿元的合肥地铁2号线通信信号工程，区域滚动发展的趋势渐显。

项目的发展需要集聚各方面的资源和力量，电气化公司合肥地铁项目部以创新的精神求发展，实现了“小区域撬动大市场”的初步胜利。