2019年7月23日，二十四节气大暑，是一年之中最热的一天，中午时分又是一天之中阳光最强的时刻，阜阳北站扩能工程既有二场III级加强施工12点按时开始，本次封锁施工是工电联合进行，包括全场站场设备和通信信号设备开通、新旧线路接口拨接及各相邻场配合作业等，经过四个小时挥汗如雨的艰苦奋战，顺利改造开通阜阳北站既有二场，提高了上、下行系统交换作业效率，为阜阳北站综合自动化开通提供条件。

本次施工在中国铁路上海局集团公司安监室，运输、工务、电务、供电、机务部，调度所(施工办)和合肥铁路办事处的大力支持下，在阜阳北站，阜阳工务段，合肥、上海电务段，合肥供电段，合肥机务段，上海通信段，上海大机运用检修段运营维护单位的全力配合下，合肥铁路枢纽工程建设指挥部组织协调中铁四局集团公司、中铁上海设计院、北京现代通号工程咨询有限公司和设备厂家等参建单位，认真贯彻质量安全“红线”管理，超前谋划，精心组织，反复论证施工方案，精心调配人力资源，落实既有线施工安全防护体系，严格把控施工质量，确保工程按期推进。针对此次施工，合肥枢纽指挥部还多措并举，预案先行。一是加强施工安全管理，从预判入手。根据营业线施工计划研判各施工项目的主要风险源，制定对策措施。二是加强施工现场管理，从盯控着手。对各高风险源要求参建单位现场重点监控，并制定建设、施工、监理单位包保责任人。三是加强大型机械管理，从一人一机防守。重点盯控破土作业，严防挖断电缆、严防人员、设备侵限，同时加强大型机械运行防撞、高空坠落等控制。四是加强人身安全管理，从岗位职责防护。加强对防护员、施工管理人员的管理，要求防护员、施工人员严格履职履责，标准化作业。同时要求各工点，必须严格执行上海局集团公司营业线(邻近)施工“十条禁令”。

本次拨接施工涉及铺架、四电等多个不同专业交叉施工作业，拨接总长度达277m，其中最大拨移量达5.1m、最大起道量达0.2m。站前线下专业负责栅栏安拆、轨道专业负责线路拨接及大机养护、信号专业负责信号电路修改和电缆改配线及股道区段移设等各场间试验，各专业配合默契、现场施工井然有序，再次展现了铁路建设者抗酷暑、保生产的英雄本色。

阜阳北二场改造工程信号设计，采用在既有联锁软件上和室外轨道电路、道岔表示进行过渡。二场新联锁启用前期，信号设计针对阜阳北二场回流不畅、二场与相邻场场间联络线电路、机务折返所联系电路繁琐等难点，通过调查阜阳北既有回流资料，掌握新技术规范及标准，信号专册组织有编组站设计经验的老同志等相关设计人员商讨出相应的解决方案，保证了该阶段信号工程的联锁试验顺利进行。

中铁四局项目经理部超前预想，合理调配，技术把关，安全保障，组织强有力的专业力量投入到施工重难点工序中去，在240分钟施工封锁点内，安全顺利地完成了本次拨接施工。

中铁四局四电分部为确保新建站场施工任务的安全顺利完成，积极组织工程部技术人员、作业队专业施工骨干，不断优化施工组织方案，利用天窗施工点，为阜阳北站二场改造开通抢占先机。中铁四局四电、铺架分部为确保现场作业人员的身体健康,采用多重举措，与地方医院联系，请来专业救护人员，防止因高温天气引发员工中暑情况发生。一是为作业人员发放盐汽水、西瓜、绿豆汤等消暑用品，防止出现中暑现象;二是配备藿香正气水、十滴水等防暑应急药品，以备处理突发事件;三是加强对作业人员防暑降温知识的宣传，防止因高温引发的人身伤害事故。四是注重防范措施，各项目分部还组织召开施工方案交底会，强调施工注意事项，有效确保了本次施工安全顺利开通。

承担监理任务的北京现代通号工程咨询有限公司，认真履行监理职责，督促施工单位做好施工方案和安全防护措施及技术交底的落实，重点检查施工负责人、驻站联络员、防护员到位情况，严格按规范及相关文件落实“一机一人”盯控制度，针对此次开通涉及到的线路拨接、信号设备调试、室外电缆倒接等关键工序，派专人进行旁站，保证了阜阳北站扩能工程二场的顺利开通。

本次阜阳北二场的顺利开通，标志着阜阳北站扩能工程项目首个既有站场改造顺利完成，同时也标志着阜阳北站扩能改造工程八个阶段施工，已完成到第六阶段第3步。截止目前，项目已完成产值占合同总造价的97.5%，改造后的阜阳北编组站将会缓解京九、京沪等铁路干线的运输压力，对满足提高皖西北地区的运输能力具有重要的意义。