李鹏，1988年出生，毕业于西安邮电学院信息安全专业。2011年7月参加工作，目前担任北京分公司总工程师，负责分公司技术管理和北京通信项目的施工生产管理工作。

勇挑重担 积极应战

近几年，北京分公司承揽的工程项目越来越多，施工生产任务非常繁重，通信和视频改造项目技术和安全压力巨大。李鹏同志负责改造的项目8个，3年的施工产值完成6.73亿元。

分公司承揽的北京市轨道交通自动售检票系统二期改造工程(6、7、8、10号线)在北京地铁运营公司份额最大，更是包揽了京港公司地铁所有项目。在没有任何经验可循的情况下，李鹏同志按照“试点先行、逐步推广”的总体思路，组织技术人员对每个车站进行现场踏勘，积极与集成商沟通实施方案。2016年12月开始，李鹏同志与技术人员每天晚上七八个车站轮回盯控，进行标准化软件升级。累了就在现场的安检机旁躺一会，等早高峰结束后，没有任何故障才离开。除了现场把控、指导，李鹏同志还组织技术人员根据现场总结的经验不断进行方案优化，针对155个车站，编制一站一方案。功夫不负有心人，经过3个多月的艰苦奋战，票改二期第一个站于2017年2月试点成功，保证了后续施工的正常进行。

北京地铁5号线视频改造项目是全国最大的地铁通信改造项目，也是北京分公司面临的最大挑战，该项目于2017年11月1日开工。技术人员大多为转岗和新分大学生，没有通信作业队长。李鹏同志迎难而上，带技术人员通宵达旦核对图纸量、提报材料计划和编写施工方案。该工程高峰15个既有车站同时施工，现场作业人员高达到1500人。既有运营车站管理要求高，房间吊顶内施工环境复杂，冬天天气温度达到零下十几度，有时候一个小小的失误就会造成运营方的不满，让停工整顿。工程协调难度大，安全压力大，每名管理人员时时刻刻紧绷着神经，整宿整宿睡不着觉，随时都要赶赴现场处理问题。正是在这种安全压力大、技术要求高、协调难度大的项目，施工过程中，磨炼出了一批不怕辛苦、敢打硬仗的年轻技术人员。

北京地铁光缆工程是国家部委的保密项目，包括了6条地铁线路。该工程全部为带状光缆，敷设要求和熔接质量非常苛刻，李鹏同志组织技术人员和作业人员，潜心研究带状光缆熔接方法，改进测试方法，多次参加通号公司的光缆比赛取得好成绩。

不断创新 大力推进技术管理

除了冲锋在一线，解决各种急难险重问题外，李鹏同志始终不忘技术管理创新，结合现场施工，积极总结施工经验。

2019年，李鹏带领工程技术人员对前期施工进行总结，其中《缩短地铁儿童身高检测设备改造时间》获得北京市QC活动三等奖;《缩短问题摄像机调试上线时间》获得北京市QC活动级二等奖;《提高管廊螺旋焊接钢管的焊接质量》获得公司二等奖。

他不断加强和提高工程技术人员的创新思维，积极推行微创微改和万众创新活动，2019年，总结微创微改7项，组织编制《城市轨道交通自动售检票系统(AFC)施工工艺标准化》，在全公司推广。

厚积薄发 蓄力前行

2020年，李鹏同志将继续以雷厉风行的做事风格，推进分公司技术管理工作不断改进。将根据分公司今年的任务变化，创新思路，将在新建北京昌平线通信工程中，大力推进工艺和管理创新，以更优异的成绩为建处50周年做出应有的贡献。