“设计工程量与实际有误差怎么办？产权单位随意提高迁改标准怎么应对？”这是1月5日至6日，电气化公司在机关召开三电迁改业务研讨会的议题。出席交流会的不但有来自13个“三电迁改”经理部的负责人，电气化公司董事长、党委书记袁敏、总经理徐毛宏等领导及公司相关部门负责人等30余人参加研讨会。

铁路建设牵扯到方方面面的利益，其中铁路沿线的电、水、气、通信等管线及设备、设施直接影响到铁路施工。近年来，电气化公司抓住铁路大建设的机遇，大力进军铁路“三电迁改”施工市场，去年在建的“三电迁改”项目达二十六个，业务范围不但涉及路内的通信、信号、电力、电气化专业，还涉及到路外通信、电力等领域，为企业营销和产值提高提供了新的增长点。

然而，随着市场竞争的激烈，三电工程面临着工程急、时间紧、要求高等困难，有时一管段线路牵连到产权单位达几十家。施工管理中一方面是铁路建设不等人，另一方面产权单位有其管理特点，加之及沿线一些产权单位把工程项目当做“唐僧肉”而待价而沽，有时候迁改工程面临“一夫当关、万夫莫开”的境地，致使工程安全、质量、工期、成本等方面压力巨大，而一些“三电迁改”项目中存在的设计漏项，数量不足、单价过低等实际问题，直接影响到“三电迁改”项目的效益和项目管理水平的提升，阻碍公司“三电迁改”工程的持续稳定发展。

为化解压力，提高项目的管理水平，来自13个“三电迁改”项目的代表分别进行了业务交流，与会人员结合所在项目的情况，共同探讨“三电迁改”过程中遇到的问题，分享各自的工作经验。参加交流的经理部代表对针对拆迁数量不足、单价较低、拆迁标准过高、要价过高、资金不到位等风险，提出了一些切实可行的解决措施。

本次“三电迁改”的业务交流会，为进一步推动公司“三电迁改”工程项目管理、实现项目创效争誉提供了基础。（邹耀  小兵）