10月18日至20日，中国市政工程协会市政科技专业委员会2013年年会暨全国市政行业2012年度市政工程科学技术奖表彰大会在山东济南召开。中铁四局电气化公司北京分公司科研项目《首条国产示范线信号CBTC系统施工技术研究》荣获技术开发类二等奖。

作为城市轨道交通三大关键核心技术(牵引、制动和信号)之一，CBTC(基于无线通信的列车自动控制系统)的突出优点是车-地双向通信。不同于此前的“准移动闭塞”和“固定闭塞”系统，CBTC又称“移动闭塞”系统。CBTC技术可以将列车之间的运行间隔减少至两分钟、一分半甚至一分钟，因而大大提高载客量和运力。我国地铁首条国产示范线信号CBTC系统历经十几年技术钻研，成功研发并实施了一套符合国际最高安全等级SIL4国际标准的CBTC信号系统，解决了地铁列车控制系统核心技术与装备的瓶颈问题，使中国一举成为继德国(西门子)、法国(阿尔斯通)、加拿大(阿尔卡特)后，第4个成功掌握轨道交通信号系统CBTC核心技术并顺利应用于实际工程的国家，打破了跨国巨头的技术垄断，对提高我国轨道交通运输效率、保证行车安全起到了关键作用。

该课题解决了首条国产示范线信号CBTC系统施工、调试和技术研究相关难题，形成了一整套施工技术成果，对国产轨道交通CBTC系统工程制定施工标准和规范起到先导作用，对国产信号系统在全国推广应用有着重要意义。

电气化公司通过该项目的立项研究，对信号国产示范工程进程中管理技术的规范，验收标准的确定及核心技术装备作业流程、优化施工、精化调试、产业链的形成有一定的借鉴意义;并使电气化公司掌握移动闭塞信号系统的理论知识，国产LCF-300型CBTC系统能够成熟施工、调试、维护及临管，对整个系统的原理、施工工艺进行归纳和总结，总结出一整套施工标准和技术成果，研制出一系列信号专用产品，成为首家掌握国产信号系统的施工企业，对示范线的推广有积极意义。此项研究成果填补了国内的空白，处于国际先进国内领先地位。此项技术已在北京地铁亦庄线中得到成功应用。应用该项目完成的施工产值达5279万元，整个信号专业项目产值达4.5亿元。解决了国产CBTC信号系统施工调试技术领域的需求，带动了行业技术进步。项目荣获省级工法2项，获国家实用新型专利3项，发明专利1项。国家核心技术刊物发表技术论文6篇。

此次会议是中铁四局第一次参加市政工程协会科学技术评奖，也是第一次获得此奖。该成果先后于2010年通过局、安徽省科技厅评审鉴定，并曾获得2012年获得中国铁路工程总公司科学技术二等奖及2012年度中国质量评价协会科技创新奖。

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