6月25日，由北京分公司沈阳地铁项目经理部承建的沈阳地铁10号线信号系统安装工程，项目部克服了施工条件不成熟、漏缆尚无施工经验等诸多难题，以技术手段做保障，力排万难，不等不靠，开始敷设泄漏同轴电缆，在诸多单位摩拳擦掌时抢得先机，打响了“辽沈”战役的第一枪，拉开沈阳地铁10号线大干的帷幕。

沈阳地铁10号线信号系统采用CBTC(基于无线通信的列车自动控制系统)系统，凭借极高的安全性和可靠性成为城市轨道交通三大关键核心技术(牵引、制动和信号)之一，是城市轨道交通运营中的“大脑”和“神经中枢”。沈阳地铁信号系统中的DCS(数据通信系统)系统，承担着把CBTC系统内各子系统间庞大数据进行交换的重任，传统的波导管传递介质满足不了列车运行中数据的接收和传递，因而升级为同轴电缆，此项施工尚处于空白领域。在尚无成熟施工案例可供借鉴的环境下，项目部技术团队逆势而上，充分发挥“四局电化人”敢为天下先的进取精神，凭借不服输的铮铮傲骨和集体的聪明才智，发明制作了可拆卸漏缆施工作业平台、漏缆放线车等实用高效的作业工具。与此同时项目部管理团队提前与通信和铺轨等相关单位沟通协调，及时调整施工计划，合理安排施工时间和作业面，见缝插针，成为9、10号线四家漏缆施工单位，唯一一家全面开工的施工单位，赢得了沈阳地铁指挥部的肯定，打响沈阳地铁弱电专业第一枪。

沈阳地铁10号线信号系统安装工程是公司时隔多年在东北城轨承揽的又一重点工程，是公司扩大和巩固东北城轨市场的重要战场，北京分公司沈阳地铁项目部将以此为契机，以工程质量和工艺为突破口，以战场找市场，开拓新领域，树立新目标，迈上新台阶，为公司制定的40、50目标奋勇拼搏。