11月29日下午3时，由中咨高园联合体组织中铁四局、北京城建院、卡斯柯等单位进行青岛市地铁1号线信号、AFC系统施工轨旁信号设备安装首件定标，青岛地铁设备管理部、一号线公司、运营分公司参加了会议。山东分公司信号技术人员设计出创新型预埋槽道导轨支架以及侧壁终端盒可调性支架，得到了业主、设计、监理三方的大力认可，为今后全线信号设备的安装提供了施工标准。

本次定标主要对设备支架样式及现场安装情况进行检查，并统一1号线全线信号设备安装标准。

青岛市地铁1号线为南北走向线路，线路起至黄岛区峨眉山路站终至城阳区东郭庄站，共 41个站，形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊，全线长 59.96km，全程为地下结构。1号线信号系统安装工程，主要轨旁设备有信号机、道岔转辙机、应答器、 LTE设备、计轴设备、箱盒等。根据安装位置隧道结构类型及道床铺设类型的不同，各设备安装支架的方式也有所不同。

由于TBM盾构区间不允许打眼，因此，分公司信号专业技术人员设计创新导轨支架，满足所有信号设备区间安装，侧壁24终端盒可调性支架的创新利用，可以在不同类型的隧道内安装。

分公司高度重视此次定标工作，前期积极沟通设计、业主、监理等单位，确定信号非标件支架材质以及样式，提前与供货厂家沟通，对定标用的设备材料提前准备到位，工程技术人员全程指导安装，并提前进行预评估，确保了工作的顺利完成。

经与会各方的现场观摩与总结会严格审定及充分讨论交流，一致认为此次首件定标的技术要求、工艺标准，创新设计均符合设计及规范标准，对1号线信号设备非标件支架安装起到了重要的指导意义。

此次首件定标工作的顺利完成，为优质高效的开工创造了条件，奠定了良好的基础，也为圆满完成建设任务提供了保障。