12月5日9时，随着由轨道检查车、电务、车辆检测车共同编组的57005次首列综合检测列车从河西站发车，开始对新疆红淖三铁路红柳河-淖毛湖-白石湖东段线路、信号、通信、车辆设备进行动态检测。这标志着经历了‘六上六下’，建设历时五年半之久的新疆红淖三铁路已正式完成静态验收，进入动态验收阶段，通车在即。

新建红淖三铁路自甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河车站引出，连接新疆哈密地区淖毛湖煤矿至三塘湖煤矿，是一条以煤运为主兼顾煤化工产品等地方资源的货运铁路，是新疆目前投资额最大、线路最长、标准最高的地方专用铁路。由西安新筑项目经理部承担的红淖三铁路S10标通信信号工程，自2018年8月复工以来，全体参建人员身处茫茫戈壁，克服了酷暑、高寒、干旱、盐碱滩涂、风沙肆虐、大雪封路等内地难以想象的艰难困苦，完成了停工三年后的六站一区间的通信和信号工程。行百里者半九十，新疆红淖三铁路计划于2019年1月1日通车运营。虽然目前新疆地区普降大雪，气温已降至近零下20度，但项目全体人员干劲十足，发扬勇于跨越、追求卓越的企业精神，加班加点、严阵以待，牢记嘱托，坚决保质按期完成任务，保证新疆红淖三铁路顺利通车。