元月9日16时49分，由电气化公司黄大铁路经理部实施的阜阳北站接触网改造工程，经过230余名铁路建设者近210分钟的紧张奋战，成功的将既有阜六上行联络线、阜北联络线接触网线路分别拨接至阜阳北站新建五场5、6道，标志着阜阳北站扩能工程第五阶段新建五场开通启用，为京九铁路连接阜阳枢纽形成强大的运输能力提供了保障。

前期，项目部精心组织，制定详细的施工方案及专项安全技术交底，严格过程控制，合理调配人、机、料等资源。同时针对气温降低、风雪雾等天气对登高作业的影响，项目部不断完善劳动安全保护措施，一是加强现场作业人员冬季施工劳动安全教育培训，不断提高作业人员的安全防护意识和自我防范能力;二是配齐配足劳动保护用品，尤其是高空作业条件下的安全措施落实;三是加强现场防护工作，尤其是营业线施工条件下作业，严禁防护人员不到场擅自上道作业;四是加强通讯、视线条件不良地段安全防护，密切关注视线条件，时刻保持联系畅通，严禁视线不良、通讯不畅上道作业。

此次大开通，项目部不仅要在封锁点内完成接触网线路拨接、接触网缩锚、悬挂调整、加装股道电连接及供电线上网引线等施工，还要进行绝缘测试，远动调试，操作隔离开关向新建五场供电线冲击和接触网送电。开通前一天，项目部领导组织全体人员召开专题会，对当天施工工序、现场通讯、交叉作业、安全防护、防寒防滑防冻措施等方面进行了详细的研究和部署。开通当天，公司副总经理沈振亲临拨接现场指导开通，公司工程部、安质部、技术中心、管控组专家到场把关。现场所有人员经过近3个半小时的艰苦奋战，顺利完成了开通当天工作量，确保了接触网线路拨接圆满完成。

阜阳北站扩能工程新建五场接触网线路的开通启用，实现了阜阳上行线、阜六线、京九上行正线全面连接阜阳北枢纽新建上行系统，缓解了二场列车接发车压力，为后期二场站场改造提供有利条件，对满足缓解京九、京沪铁路干线的通过压力，提高皖西地区的运输能力具有重要的意义。