一月底的清晨七点，天才刚蒙蒙亮，寒风凛凛的振兴路边已经人头攒动。人们或是踏上归途，或是已经开始筹备团圆之事，而通张三标项目部的同志们依然坚守在施工第一线。为完成业主对项目部的考核任务，全体员工自一月以来便进入了超负荷的工作状态。随着1月25日至27日连续三天的奋战，振兴路边土建施工的障碍基本已经“扫清”，顺利达成考核目标。

新建通张铁路自南通西站引出左右两单线，上跨沪通铁路后并为双线最终接入沪通长江大桥，大部分区段紧邻沪通铁路。为避免沪通铁路正式开通后形成既有线施工，通张铁路的工期极为短暂。跨振兴路连续梁是通张铁路站前I标最为关键的控制工程之一，它紧邻制梁场东侧。根据土建的施工安排，跨振兴路连续梁将是架梁施工的起点，工期容不得一点耽搁。而作为当地的一条主要道路，振兴路两侧各类管线错综复杂，其中主要的就是一处DN500的给水管道以及5处10kV电力线路。由于多种客观因素的制约，正常工期已无法满足节点工期的要求，且根据南通市国网的要求，10kV线路停电计划需提前一个月提报，年前迁改完成希望渺茫。困难面前，我们并没有丝毫的迟疑和退缩，根据项目经理刘兆前在交班会上的指示，南通分部立刻分两个方面开展工作：在施工现场，向施工单位施压，加快管道施工进度，同时向南通市供电公司寻求帮助，特批停电计划。经过项目部全体领导、同事的不懈努力，1月26日、27日连续两天的停电施工顺利将振兴路两侧影响连续梁墩身施工的10kV电力线路全部完成。与此同时，此处DN500的自来水管道的迁改施工也在我方的一直紧盯下于1月25日完成了停水对接施工。

在保证业主1月31日的考核计划的同时，也顺利推进了各项工作。在南通段全线土地征拆工作尚未完成的情况下，我方通过努力与农户先行协商好了振兴路边35kV塔基的占地补偿，于1月底完成了该塔基的施工，为年后2月底的停电施工奠定基础，保证了3月15日的考核计划。梁场内影响线路与梁场施工的DN600的自来水管的迁改也于1月底完成了施工合同的签订工作，并且与自来水公司协商好年后立即开展物资采购与招标工作，以最快的速度进场施工，保证梁场建设不受影响。

2018年我们圆满收官，在新的一年中，沪通经理部将秉承优良作风，保证通张铁路施工建设，坚持“以现场保市场，生产经营两手抓”的区域发展战略，为企业再创佳绩，赢得优秀口碑。