上海经理部负责施工的陈翔路站是在既有的地铁高架区间新增车站项目，在国内尚属首次，经理部负责施工项目包含机电安装、供电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、电梯及站台门等16个系统。其中除了四电系统和机电安装系统外，其他系统都是电气化公司首次施工的领域，毫无经验可借鉴，同时属于既有线施工，安全压力巨大。

本项目由于受站前单位工期滞后影响，经理部自2018年5月进场以来，面临着工期紧张、专业繁多、安全压力大、参建单位多、协调难度大等诸多难题，在困难面前，上海经理部全体员工不等不靠，积极与维保供电公司对接，多次现场踏勘、进行方案研讨，经过方案评审、流转，安全协议签订，既有线施工人员培训、考试等施工前各项准备工作;在组织施工生产方面，经理部根据建设单位各个节点工期要求，对工作量进行梳理、倒排，细化到每天完成具体工作量，确保以天保周，以周保月，以月保证工程如期全面完成。在接触网施工方面，利用地铁夜间停运的不足3个小时时间完成1.6公里的接触网改造施工，是本工程既有线施工难度大的一个代表，当天的作业点必须准时完成施工任务，否则将影响该条线路的运营，影响到上海市和江苏省两个大省市的市民出行。为了保证每个节点工期顺利完成，经理部组织技术人员对施工流程进行排列，对作业人员作业内容进行有针对性的技术交底，在有效的时间内，科学、合理组织人员施工，确保了各个节点的顺利完成。为兑现建设单位提出6月底达到开通的目标，项目部科学合理地进行了相关资源和要素的配置，从三月份开始，经理部党、政、工、团联合组织开展以“比工程质量、比工程进度、比安全生产、比文明施工、比技术创新、创和谐团队”为主题“五比一创”劳动竞赛活动，通过活动的开展，施工进度稳步推进。

“干三月、战四月、强抓五六月”，这是项目部制定的行动目标。从3月逐步恢复施工以来，在项目领导班子的强有力的领导下，在全体参建员工的共同努力下，全体参建人员发扬“不畏艰险、勇攀高峰”的电化人精神，现场各项施工生产有条不紊地全面推进，保证了安全、质量、进度有序可控，精心做好每一项施工，确保不出任何安全和质量事故。

四、五、六月是大干黄金期，更是我们上海轨道交通11号线陈翔路站项目全面“赶、超”的最佳时节，“头顶烈日虽辛苦，攻坚克难铸品牌”，上海经理部全体员工将以饱满的工作状态，抓好现场管理，确保安全、质量和地铁市场的信誉，为公司长远立足上海市场发展做出应有的贡献。