8月23日，随着最后一条接触网接触导线成功落锚，由黄大铁路经理部负责承建的新建黄骅南至大家洼铁路站后施工2标段工程黄河特大桥接触网承导线架设完成。

新建黄大铁路是环渤海铁路的一部分，是全国“八纵八横”铁路运输主通道“八纵”之一沿海通道的辅助通道，构成环渤海地区和山东半岛铁路运输通道。该线建成后，对完善黄河三角洲地区及环渤海地区煤炭运输网络，促进黄河三角洲及环渤海地区经济和社会发展都具有重要意义。

项目部主要承担该标段内接触网、电力、牵引变电及房建等专业工程项目，线路全长90公里，铁路里程为DK109+500～DK198+890，其中黄河特大桥为全线最长大桥，桥长8.9公里。

电气化铁路接触网承力索、导线架设施工，是整个工程的关键环节。为确保施工质量达到规范标准，项目部周密部署，制定了详细的施工方案，同时针对桥面横风大、施工高度高、天气温度高等种种不利因素制定了切实可行的安全质量保证措施。整个架设过程有条不紊，最终高质量完成既定的施工任务目标，达到了工程质量标准。

此次接触网承导线共计架设8.9条公里、7个锚段，完成了全线承导线架设总工程量的83%。