“各专业一定要全面掌握土建的施工进度，紧跟快上，同步做好管线预埋，为新建段大干做好坚实保障!”。8月21日，上海分公司副总经理兼杭州地铁9号线弱电项目负责人刘东文在昌达路车辆段现场反复叮嘱工程部技术人员和作业队。

进入8月以来，杭州地区持续高温，多次创造历史同期新高，杭州地铁9号线弱电项目工地也呈现出一片大干热潮。新建段包含1个车辆段和14个车站的通信系统专业、综合监控系统专业(含ISCS、FAS、BAS、ACS和气体灭火)、AFC专业、导向和广告灯箱专业的设备安装、配合调试、线缆敷设施工，其中昌达路车辆段施工体量相当于4个车站的施工体量之和。施工专业之繁多、工序之复杂，均是公司历来之最。面对土建单位施工进度滞后、机电单位提交施工界面晚的不利局面，项目部不等不靠，多措并举推进现场施工生产。科学筹划，技术先行，以技术促进度、保安全、强质量、创效益。实行项目领导班子包保责任制和带班作业，工程部和作业班组分区、分专业、分工序统筹推进，相互之间强化交通沟通，第一时间解决现场遇到的问题。紧跟土建和机电单位的施工节点和进度，优化施工方案和工序，根据现场作业面及时调整进场机械和人员，将保障安全质量的前提下，将项目成本支出最小化、效益最大化。样板引路，严格推进标准化施工作业，规范现场文明施工、施工质量标准，做到人人心中有标杆，手中有标准。

与此同时，分公司党支部通过开展专项劳动竞赛，设立党员先锋岗、组建青年突击队等形式，及时考核兑现，奖先惩后，全面掀起施工，形成了多个车站同步作业、多点开花的大干快上高潮。