9月30日凌晨5时20分，通过施工及管理人员72小时不间断的施工与调试，山东分公司青岛地铁8号线机电项目过海隧道海底泵站3台德国进口的耐腐蚀潜水排污泵完成综合联调并顺利投入使用，有力保障了青岛地铁8号线过海隧道的排水安全。

大青区间过海隧道全长7.8km，设计排水量日均4000m³，在区间最低点设置海底泵房一处，在红岛端1#风井和青岛端2#风井各设置一处转输泵站，平常排水路径为红岛端1#风井，备用排水路径为青岛端2#风井，各泵站配置3台排水量为220m³/h的主废水泵，正常为一用二备。

由于过海区间渗漏水氯离子含量非常高，对金属的腐蚀危害大，本次更换的3台潜污泵材质为超级双相不锈钢，抗点蚀当量值大于41，具有非常好的耐海水腐蚀的特性。

9月27日，需更换的正式泵在运抵海底泵房后，正值高密度的试运行，在海底泵房区域行车间隔为2分30秒，行车速度120km/h。在不影响试运行的前提下，项目部携带所需的生产材料、生活物资在运营和监理单位的监管下进驻海底泵站，进行72小时不间断施工与调试。

为保证区间渗漏水及时排出隧道，项目部对各泵坑内的水泵依次进行堵水、排水，清除淤泥，烘干水泵基础，安装专用化学锚栓和耦合器，连接管道，逐台水泵达到使用条件后，再进行下一台泵坑的水泵更换，此更换方式，在不影响大密度动车调试的前提下，有效的保证了海底排水安全，也为青岛地铁8号线的顺利通车做好了安全排水保障。