6月30日23:30，随着生态园站牵混所开关柜顺利合闸，由上海经理部施工的青岛地铁6号线一期供电系统安装工程全线顺利实现“电通”。提前4天完成了业主要求的7月4日全线“电通”节点，向建党102周年献礼，青岛地铁集团6号线公司总经理刘泉维带领全体班子和公司副总经理陈青松全程参与送电过程。

青岛地铁6号线一期工程的起点为辛屯路站，终点为生态园站，共21站20区间,线路全长30.71km。上海经理部负责该工程2标段施工，线路长13.421公里，施工范围为青医西院区站至生态园站正线9站8区间及抓马山车辆段变电所安装、环网电缆、疏散平台、接触轨等安装工程。为确保电通目标的按期实现，全体参建人员面对工期紧、任务重、交叉施工接口多和吊装口少且需吊装的设备及材料多、大、重等诸多困难，在战略战术上，灵活机动的采取见缝插针的突击战、黑加白两班倒的持久战，抑或在施工点多的情况下，调集周边骨干力量组织五百多人大会战，为电通赢得宝贵时间。在班组建设上，牢固树立“一盘棋”的大局意识，坚持问题导向、结果导向，为确保思想、目标和落实上保持“三个一致”，通过班前晨会和班后总结会，及时解决协调难点、物资周转、材料倒运、机械调配等影响和制约施工进度的瓶颈问题，做到今日事今日毕，为施工生产提供一条安全高效的快速通道。在“四新”技术应用上，能够利用BIM技术，根据电缆路由和设备基础安装位置进行长度的计算，即便在设备房尚未施工的情况下，也能确保材料供给及时到位;由班组工人研发的接触轨底座打孔“针式”定位装置和孔距复核装置，较以前“画圈”式测量方法，具有简单快速、精准无误差的优点。由党员QC活动小组发明的限界检测小车，比传统轨道车进行限界检测，具有携带轻便、组装快速和边施工边检测的优点，省时省力提高了工效，也提前为冷滑、热滑扫除了路障。在人文关怀方面，关注关心班组食堂的饮食卫生和营养调配，统一发放夜间补贴，并组织开展夏送清凉到班组活动。一系列的保障措施、惠民之举为抢工期、赶进度、保节点注入不竭动力。

电通是地铁建设“三”通(洞通、轨通、电通)中最后一个重大节点，相当于给沿线的每个21个车站都安装了一个提供动力的“心脏”，意味着地铁供电系统内所有变电所设备均安全投入运行，车站内的通风空调、动力照明、自动扶梯、自动售票机等设备有了持续高效的电动力支持，也为后续热滑和联调联试提供了保障，也标志着该工程向载客运营时间又近了一步。