“向前一步,向前3公分。向右1公分。好。打桩！”随着对讲机里传来测量组组长方涛清晰的指令声，起点DK238 ＋500（辽宁省境内）至终点DK283 ＋124.73（内蒙古赤峰市境内）的锦赤铁路综合六标终点桩打下去，锦赤铁路有限公司组织的设计院交接桩工作全部结束。负责完成这一工作中铁四局锦赤六标测量组共9名成员，除了组长方涛、副组长刘世伟和另一位测量工是老同志外，其余的6人全是实习生、见习生。而这两位老同志，也是嘴上没长胡子的小伙子，不同的是，方涛和刘世伟已经参加建设了好几条铁路新线。

此刻他们工作的标段，是他们亲手复测接下来的，更是他们的骄傲。锦赤六标有5738.68米长的老哈河特大桥、1515米长的敖包山隧道和577.97万立方的土方，这条线是他们修建铁路以来，也是电气化公司加入土建施工以来，独立承接的最大项目。因此他们也更加认真，更加仔细。

测量组的任务就是用全站仪、水准仪、经纬仪、棱镜、三角架、铁锤和木桩等仪器把设计图纸上设计的构筑物的平面位置和高程位置，准确地测定在标定红线的线路上，为施工队伍提供施工依据，通俗的说，就是他们准确地测点点、划线线、定基桩，施工队伍施工不能走样。方涛、刘世伟带着这帮小伙子整天扛杆子、架镜子、农田野地里钉桩子，还要保证绝对不能出岔子。别小看钉桩子这件事，刚开始接地复测的时候，老百姓庄稼地里的玉米还没有小伙子的腰高，钉个桩很轻松，弯腰砸就是，到开工的时候，就变成小伙子没有玉米的个高了。光是人在庄稼地里转身就很困难，不是玉米棒子碰鼻子；就是玉米叶子划人脸蛋儿，还有那向日葵叶子上的毛毛蹭得人浑身痒得难受。地里的庄稼长的喜人。测量时经常是走到面前见不到人，光靠高举棱镜找目标还不行，随时都得用对讲机喊话。入伏后的内蒙古气候极为干燥，一天下来口干舌燥，两眼发花。太阳火辣辣的，炸的人脸生疼，连地里的蚂蚱都晒蔫了，何况是活生生的人呢？

有位老同志看到测量组的同志每天早出晚归，顶着烈日工作，晒的脸蛋黑里透红，浑身黑得发亮，就问组长方涛，怎样才能计算测量组小伙子的工作量，他的一个组员抢着说:全标段大大小小一、二百个构筑物，每个构筑物按照工序要测四次，基础开挖前、基础动工、墙身施工、最后复测，每次最少给出五个点，而且要准确无误，您想想，算算看，有多大的工作量。方涛，这个嘴上还没长胡子的测量头儿说，我们的标段有40多公里，在不到一个月的时间里我们已经往返四次了。好家伙，一次80多公里，四八三十二，320多公里，尽是荒山野外庄稼地，光人走就够意思了，还要扛着仪器，相当于解放军的强化训练了，说着，方涛指了指身旁的小伙子们笑着说，他们每个人都有收获，都有体会。小伙子们笑了，他们知道这些收获，体会是指磨破的鞋、扯破的衣服和身上的刮伤，还有那次从敖包山的陡坡上滚下来，那次被对征地拆迁补偿不满的农村妇女围攻，还有那次被那位不明事理的老大爷把测量仪器扔出已被征用的庄稼地，因为那上面的玉米还没有收，还有那次...... 

那位老同志想象不出锦赤六标全线开工后，方涛的测量组还要怎么个忙法，他的其他同事怎么个忙法，但他知道，测量组的小伙子们工作是认真的，因为他们给出的每个点、每个桩、每条线都是准确无误的，必须！而锦赤铁路六标也正是在他们给出的点、桩、线，从起点到终点延伸沿线的城镇、乡村、山川、河流、农田、荒野都在这个延伸下改变了摸样，变成了钢铁组成的坦途。而到那时，方涛和他的测量组，又要到另一条新线上，扛着仪器，继续准确地测出点和线......

实在是不好写他们，是因为他们太可爱了。往你眼前一站，黑红的脸蛋上露出一口整齐的白牙，从兜里掏出一把山梨或野枣，能叫你笑破肚皮，实在是写不好他们，是因为他们太辛苦了，你山梨、野果还没拿到手，他们已经睡着了，但手里的野果滚得到处都是——让你看着心里疼。（闫长义）