近年来，面临铁路“四电”市场大集团垄断、大标段排挤的不利局面，公司以科学发展观为指导，采取“内依外联、合纵连横”的营销手段，在激烈竞争的市场，纵横捭阖，取得了良好的战果。

从2007年完成新合同额10.75亿元、2008年近18亿元到2009年超40亿元，公司在强化施工生产的同时，实现营销三年三个台阶，并在营销过程中，注重营销质量和产品结构，实现了路内、路外两个市场比翼齐飞，取得了“在‘四电’主专业、公路机电市场、国外市场和土建市场”四个方面新的突破。其营销业绩以名列总公司同级单位第一的成绩，遥遥领先总公司内各兄弟电务公司，受到了上级领导的好评。

做强主业　实现“四电”专业新突破

1月26日，阜（阳）淮（南）铁路、淮南铁路（淮南至合肥段）及水（家湖）蚌（埠）铁路三线电气化扩能改造工程开工动员大会在淮南市隆重举行，这一合同造价4.6亿元的工程，是公司迄今为止承建的最大的铁路“四电”工程项目。而对于公司营销来说，又是一次“合纵”（合众弱以攻一强）联合营销的胜利。

近年来，公司利用取得路内三大高铁“四电”集成施工资质的有利优势，积极实施跨局联合营销的策略，相继中标黄岛站改造、阜淮电化改造项目、杭州枢纽艮山门动车运用所、宁启线复线电气化工程，开辟了联合营销的新路子。营销过程中，针对不同的局面灵活机动地采取“连横”(事一强以攻众弱)的战术，与电气化局联合投标，分得了武襄二线126公里信号工程项目。同时公司依托局营销优势，积极参与局组织的宁杭、杭州东、南京南、合肥南环线、兰新二线等综合标的营销，承揽相关电务工程超10亿元。

眼盯路外　实现区域滚动发展

在大力抢抓铁路市场的同时，公司确定了将城市轨道交通、高速公路机电安装等专业市场作为长远的目标市场，并根据公司实际，适度拓展土建专业，实施“借船出海走出去”战略，去年以来仅路外市场就取得10亿多元的营销佳绩。

2月5日，公司上海分公司施工的2号线西西延伸通信工程预验收，标志着自2007年成立的上海分公司，历经M8线、10号线、11号线等施工，从地铁机电安装起步，打入地铁“四电”施工市场。目前，上海分公司在上海地区在建工程达7个，不但成为沪上一支地铁站后工程劲旅，同时辐射整个长三角地区。先后中标南京地铁2号线及东延线工程、南京地铁1号线及南延线工程车站设备安装工程和苏州地铁1号线工程。 

得益于轨道交通发展和区域滚动发展战略，公司广东分公司抓住股份公司深圳地铁5号线和深圳枢纽BT项目总承包的机遇，一举拿下了2.6亿元的“四电”和机电安装的市场份额，为广东分公司在珠三角地区发展奠定了坚实的基础。更可喜的是，公司成功进入了北京地铁施工市场，形成了沈阳、北京、上海、苏州、南京、广东、深圳的布局，施工范围从机电安装全面进入地铁“四电”市场。

通过依托局淮南山南的10千伏电缆管、照明、信号监控工程，公司由铁路电力进入到市政工程电力施工。近日，公司中标的1400多万元石吉高速公路机电安装工程开工，标志着公司在公路机电安装领域的一个新突破。

公司依靠局内资源做强企业的土建施工战略，也在营销的推动下，先后在贵州、四川、内蒙古市场取得成果，先后完成了近15亿元的项目。特别是内蒙古市场，先后取得了赤大白、锦赤项目的施工，初步实现了在内蒙古区域滚动发展的态势。

目前，公司区域滚动发展已经形成了以上海为中心的长三角城市群、广东、安徽、东北4大区域市场。至此，公司形成了路内路外市场并进的格局，使企业应对市场风险能力大大提升。 

未雨绸缪　立足长远 

铁路建设高潮后市场的发展趋势是铁路电气化改造，为此，公司坚持营销和人力培养、设备投入三管齐下，打造电气化施工队伍。去年以来，公司加强电气化项目营销，盯紧上海铁路局、南昌铁路局、呼和浩特铁路局等，围绕三线电气化改造、宁启电气化改造等重点项目，积极开展营销工作，先后中标了阜淮线和宁启线复线电气化改造工程等超亿元的大型铁路项目，中标价达10亿元。这些大型电气化项目的中标，为公司提升电气化施工能力奠定了良好的基础。

1月31日，股份公司总裁李长进、副总裁戴和根在局董事长、党委书记张河川陪同下，来到公司视察工作，对公司营销等工作取得的成绩表示肯定。李长进认为公司之所以取得这样的成绩，是因为发展思路正确，路子走得准，机遇把握得好，管理抓得实，职工队伍凝聚力强的结果。　（谭小兵）