(蚌埠讯)四季度以来，中铁四局电气化公司非铁路营销捷报频传，相继中标广州地铁四号线南延段II标段和苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装及装修工程。本次苏州地铁中标是电气化公司今年以来在苏州地铁市场实现滚动发展的第四个项目，广州地铁四号线中标是电气化公司今年在广东市场的第二个项目，分别在苏州和广东市场完成3.69亿和1.59亿的营销任务。

广州地铁四号线南延线II标段(大涌站—塘坑站)设备安装工程，工程造价5272万元，这是电气化公司继2009年中标广州地铁3号线系统工程后，时隔5年后重返广州地铁市场。在投标过程中，公司营销人员及时掌握收集招投标信息，加强与共同投标单位紧密联系，公司营销部领导亲自坐阵参与编标，同时从项目抽调十余名人员参与编标，最终依靠细致的营销策划和高质量的标书成功中标。此次中标是电气化公司继今年4月份成功中标东莞地铁以来在广东市场的又一大收获。

苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装及装修施工工程，工程造价1.26亿，这是电气化公司继今年中标苏州市轨道交通4号线及支线工程民用通信系统采购及安装工程、苏州市轨道交通2号线延伸线工程车站机电安装及装修工程和苏州市轨道交通4号线及支线工程通信系统安装工程后在苏州地铁市场中标的第4个项目。在投标过程中，电气化公司安排专人负责物资询价、工经报价、技术标、商务标，编标人员放弃十一长假休息，依托在建项目树立公司品牌，通过在建工程深耕细作，实现了公司在苏州市场的滚动发展。

去年以来，电气化公司确立了“稳固长三角，开拓珠三角，发展环渤海”区域发展思路，把区域滚动发展作为市场营销的方向。今年电气化公司又提出了“市场化、专业化、区域化”发展目标，明确了在特定区域打造一到两个拳头专业，布局区域分公司的发展思路。

为做精做细区域市场，完善区域营销体系，电气化公司逐步形成了以上海为中心的长三角市场，以广州为中心的珠三角市场和以北京为中心的华北市场营销战略格局，同时依托分布在重点城市的10个办事处和5个生产营销一体化的区域分公司营销网络体系，加强所在区域市场的营销力度。在建立完备的营销布局同时，电气化公司积极把营销阵地向前移，负责长三角区域营销生产一体化的上海分公司部分职能部门前移到苏州，负责高速公路机电市场营销生产一体化的机电分公司由安徽蚌埠前移至湖南长沙，真正实现靠前指挥，靠前营销，达到实现区域市场滚动发展目标。

为做好区域营销，做大做强区域市场，电气化公司强化区域分管领导对区域营销的责任制，下放项目评审、投标决策、营销费用核销等权限，加大对分管区域领导的考核奖惩力度，激活内在营销动力。同时进一步完善区域布局，对现在的生产营销一体化分公司和承担营销职能的办事处进行区域化整合拆分。为进一步开拓珠三角市场，今年新成立了广州办事处，完善了区域市场营销职能。

为提升区域市场营销质量，电气化公司以精细化管理为依托，确立了区域营销全员化思路。公司营销部重点出台修订办事处、分公司营销管理办法、投标评审办法、区域生产营销考核奖励办法等一系列规章制度，强化分公司、办事处营销信息上报制度，做好营销例会制度，建立部门协作机制，逐步打破营销和其它职能部门的脱节，继续完善探索公司相关部门配合支持区域营销举措。与此同时，电气化公司发挥分公司营销生产一体化优势，通过在建项目的过程沟通和建立起的业绩品牌，培育区域市场内的人脉资源，逐步形成“以干促揽，以揽养干”的区域市场滚动发展新模式。