11月19日上午，公司总经理沈振、副总经理张传岭、副总经理陆霄、安全总监刘海冰莅临沪通二期经理部封浜站、翔南站信号联锁室内设备更新项目施工现场调研指导工作，经理部党支部副书记党磊、副经理冉贵付等经理部相关人员陪同。

在封浜站信号楼内，副经理冉贵付就项目的特点、难点、整体施工组织及现场进度进行了详细的汇报：封浜站站场规模虽然不大，有39组道岔、7条股道，但在7条股道中有5条股道为正线，同时经过两端道岔，共有11条正线连接邻站，导致封浜站成为了上海局“口子”最多的车站。站内行车密集，货车、动车、高铁都是“小小”封浜站的“过客”，复杂的线路极大地增加了施工难度和安全风险。听完汇报后，沈总对经理部各项工作给予了充分的肯定，详细询问了项目的施工进度、安全措施、施工工艺等情况后，他对经理部提出了6点要求：一是要高度重视安全施工生产，封浜站电务大修工程点多、面广、施工环境复杂、外部接口繁多，经理部要进一步提升营业线安全管理意识，加强现场施工的安全管理，做好过程安全监督工作，施工安全不得有失;二是提前做好谋划，优化施工组织，能在开通前完成的工作要尽早完成，减少开通当天的工作量;三是开通前一定要组织现场平推检查，做好检验试验工作，消除各类隐患，减轻开通当天的压力，确保安全正点开通;四是经理部要积极学习和引入新工艺、新方法，推动信号专业施工的全面进步;五是经理部要借电务段大修工程培养、培育一批作业层、技术层人才，为回归铁路本行扩展人力资源;六是要将项目干好、干精，以优良的作风、优异的口碑，在上海局占领一席之地，为公司在上海局的营销和滚动发展奠定坚实的基础。

目前，沪通二期经理部在建的主要项目有8个，其中7个项目为既有线施工项目。按照业主要求，封浜站将于12月25日开通，经理部面临着安全施工压力大、人力资源不足且分散等困难。此次调研，沈总为经理部后续工作理清了思路，经理部将严格按照沈总的要求和指示，以更加饱满的热情和更加扎实的工作作风完成各项工作任务，为公司建成“专精特新企业”、为公司站稳并开拓上海局铁路市场做出应有的贡献。