有轨电车交会运行

下穿隧道内接触网

班组长卡控安全质量

既有线接触网夜间驳接施工

接触网悬挂定位装置安装

施工工艺标准化

苏州有轨电车一号线是国家发改委批复的首条现代有轨电车项目。7月16日，苏州有轨电车一号线延伸线正式开通运营，与原开通运营的一号线共同构成全长25.76公里的国内单线运营最长的有轨电车线路。线路构筑起苏州高新区东西向公共交通骨干，同时把白马涧生态园、新苏州乐园、大阳山国家森林公园、植物园等景点串联成线，让市民更为便利地游览美丽的太湖景区。

电气化公司上海分公司承担一号线延伸线(全长7.57公里)供电、信号、通信系统安装总承包施工，2016年8月跑步进场即形成大干态势。多措并举调集各类生产资源，采取分段穿插、平行流水和立体交叉等方式，对多专业、多工序施工进行科学统筹。全面构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，尤其在既有线接触网接驳、高空作业、深基坑开挖等高风险施工中，将具体管控措施落实到人、落实到每一个环节，确保安全风险始终处于受控范围。深入推进科研攻关和技术创新工作，先后研制了可拆卸、高度可调式机柜底座以及简易型限界检测装置，施工质量和效率大大提升，形成了《现代有轨电车“四电”系统施工技术研究》科研成果，顺利通过安徽省级科技成果评价。