(郑州讯)4月20日，中铁四局电气化公司郑开经理部在郑州东站施工中推广了过轨管线疏通器的发明装置，此项发明装置解决了电缆管道狭窄阻塞难题，提高了施工效率，确保了施工安全。

郑州东站是京港高铁、京昆高铁、京福高铁等多条高铁的重要枢纽车站，电气化公司郑开经理部承担郑(州)开(封)城际铁路四电工程线路西起郑州枢纽的郑州东站，与石武、徐兰客运专线、机场城际铁路衔接，正线线路全长49.973km。

在郑州东站电缆敷设施工过程中，车站接入既有线电缆众多，既有电缆径路与新增电缆径路又在同一条径路上，原来预留的电缆过轨钢管有的已被既有电缆占用，有的因时间久远，管道内全被淤泥阻塞，如果不把淤泥清除，新的电缆将无法穿越，加之既有线电缆走向错综复杂，稍有不慎都有可能会对既有信号电缆造成损伤，造成运行中的高铁发生行车事故。况且业主要求“7.30”具备联调联试工期已锁定，时间不等人，如何解决当前面临的“拦路虎”成为了项目解决的难题。

针对这种情况，项目通过对现场细致勘察，发明了“过轨管线疏通器”装置，这种装置利用钻孔原理，把直径32㎝的钢管切割成每节40㎝长的小钢管，利用水管接头进行自由加长，为了防止对电缆的划伤，钢管顶部采取圆口，并在顶部钢管处开一个5㎝宽、30㎝长的槽口，便于取土，把疏通器放入管道内，通过循序渐进的方式，一段一段的对既有过轨管线进行清淤、疏通，克服了人为施工损伤、人员无法进入作业的问题。

这项发明装置推广运用，大大减少了施工的安全风险，因营业线施工，不可能进行过道开挖，所有工作量只能在管道内进行，电缆穿越不了预留管道，下一道工序将无法进行，所有前期准备工作都将毫无意义，通过轨管线疏通器装置运用充分解决了难题，小发明发挥了大功效。