2018年2月6日凌晨2点28分，随着新建东小营车辆段至6号线潞城站站联信号拉通，既有信号软件读入调试恢复使用，为期7天的东小营车辆段宣告联锁调试验收顺利结束，工程达到年后3月15日全线冷滑条件。

自去年11月正式开工以来，在3个多月时间里，北京分公司东小营项目全体职工克服线路条件不成熟、施工任务紧急、冬期施工等诸多困难，众志成城、忘我拼搏，陆续完成光电缆敷设70km，波导管安装1.99km，机柜36架，电源屏6台，信号机72架，转辙机41组，轨道电路77区段，应答器26台，TRE12台等艰巨任务。工期进度始终受到业主首肯。

东小营车辆段为6号线二期剩余工程，位于6号线最东端潞城车站东南侧，施工区域包括综合楼信号设备室、临时试车线信号设备室和停车列检库3个信号设备室，以及32股道的车辆段及1股道的试车线，以及与6号线二期潞城车站过轨区域。

此次联锁验收，北京市交通委邢文耐处长全程督导，北京市轨道交通建管公司管线工程师吕文龙到场把关;监理单位铁科院工程咨询公司王建文副总协调组织，北京地铁运营公司相关领导现场检验，设计单位、集成单位全程配合。

由于车辆段施工质量做到了“放千根线条条正确、焊万个头个个牢固”，现场环境整洁，作业行为标准，验收十分顺利，获得了验收组全面称赞，联调联试顺利完成，为“3.15”冷滑开通奠定了坚实基础，也为首都副中心建设再添新功。