“所长，三个变电所的高、低压电缆都有了自己的身份证，现在，只要扫一扫就知道该电缆的所有信息，太牛了”。供电专业的技术员郝琨，一边用手机扫一扫电缆标识牌上的二维码信息，一边对复核电缆数据的供电专业作业队长张海利非常自豪的说。

“是这样的，这个身份证其实就是信息化管理手段，它不仅能减少电缆复核环节上的人力、物力的投入，而且能在很短的时间就内查找问题电缆，极大提高后期维保单位的工作效率。同时，还能将错误的登记率降到最低。”具有三十多年施工经验的资深变电高级技师张海利感慨道。

上海浦东机场三期扩建工程捷运系统共有五个变电所，其中2个为牵引降压混合所，3个为降压变电所。整套系统采用分散供电的方式，为保障机车不间断运行提高供电的可靠性，2个牵引降压混合所之间通过8根1*400的电力电缆连接，以实现故障情况下的相互支援。8根电缆每根长1450米，敷设路径均为顶部敷设，期间电缆需穿过风机室、空调室、值班室、走廊上方等各个地方的上净空，毫不夸张的讲，电缆路径通道就是穿梭在上净空的风水管夹缝中。由此可见，电缆通道极为狭窄，宽度仅为80公分，净空不足1米，最狭窄的地方仅有一条胳膊粗细，但最难的是沿途路径弯折众多，总共有138道。在这种情况下，如不对电缆进行编排标记，将对后期的电缆排查工作带来难以想象的困扰。

为了方便施工中电缆检测、复核以及隐患排查，经理部集思广益，充分利用互联网+，极力推行信息化、智能化管理手段，为每个电缆挂上办理一张专属的“身份证”，用激光打标机烫印电缆编号字符和二维码，轻松扫一扫，便能详细了解该电缆的名称、规格型号、长度和电缆起止点、电缆功能、敷设时间、技术参数、接头里程及供应厂家、施工单位等信息。这一举措的推广运用得到了浦东机场建设指挥部、上海申通地铁集团的高度评价。

同时，经理部还将此方法广泛运用在变电所内部设备间连接电缆、接触轨等方面，以此加快经理部走专业化、品牌化、信息化、智能化发展步伐。