2018年9月9日,由西安新筑经理部开发的芜湖轨道交通二号线一期工程跨座式轨道作业车成功安装了首片新型接触轨和首个绝缘支撑。

据了解，跨座式轨道交通采用混凝土轨道和橡胶充气轮胎组合，具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、利于环境保护等优点，具有广泛的应用前景，其系统安全可靠，广泛应用于世界各地，在国内该技术仍处于起步阶段。目前仅在重庆市进行试点建设运营。芜湖跨座式轨道交通技术较重庆跨座式轨道交通在工程投资、技术水平、能耗及运营成本方面具有一定优势，有望在国内进一步推广。

芜湖城市轨道交通是全国首个跨座式单轨交通项目，其接触网采用“C”型钢铝复合轨侧部受流供电方式，“C”型轨较“工”字轨具有受流面大、结构简单等优点。

随着芜湖轨道交通二号线一期工程的正式开工，由西安新筑经理部创新研制的跨座式轨道作业车起关键作用，该车是经理部技术团队进行克难攻关，自行设计、自行建造的成果，目前为国内首台C型接触轨安装作业车。其采用新型设计，与重庆跨座式轨道作业车相比较具有更短(原车15米，改为3米)、更轻(在地面运轨，安全性有所提高)、更灵活(可以三台车组成一个工作面，还可以单台作业，独立动力)、更经济(原车造价的二十分之一)等优点。

目前现场施工人员正在有条不紊地进行各项设备的安装。

不断创新、不断进取是西安新筑人的一致追求，他们正在各自平凡的岗位上，以实际行动践行公司力争行业领先的伟大目标，他们是电化公司的最可爱的人中的一员。