3月29日14时30分，随着上海轨道交通18号线昌邑路站35kV变电所开关柜顺利合闸，标志着由中铁四局电气化公司上海经理部承建上海轨道交通18号线昌邑路站至长江南路站10站10区间的35kV环网电缆一次送电成功，至此，35kV环网干线电缆已全部施工完毕并受电。

上海轨道交通18号线一期工程接触网2标段主要由35kV干线电缆、接触网、杂散电流、侧向平台等系统组成。本次送电范围为昌邑路站至长江南路站10站10区间，线路长约12公里，敷设干线电缆135912米。为了确保本次送电一次成功，项目部克服疫情和站前单位工期滞后带来的不利影响，号召全体员工坚持全年“目标不降、任务不变”的必胜信念，按下施工“快进键”，采用“白加黑”两班倒施工不间断的模式，面对隧道内作业空间狭小、施工专业队伍多、各专业交叉施工干扰大、预留吊装口少、设备运输难度高、吊装作业安全风险大、人员协调难度大等诸多不利因素，经理部主动沟通协调，本着“见缝插针”、“没有条件创造条件”、“成熟一段施工一段”的原则，不断优化施工组织、加强内部管理、加大施工投入，保证了上海轨道交通18号线一期工程接触网2标段项目部各专业施工进度在整条线一直处于领先位置，充分展示了中铁四局电气化公司在上海轨道交通市场上良好的合同履约能力和综合竞争实力，受到了业主和相关单位领导的一致好评。

针对站前单位和铺轨项目施工作业面迟迟未能移交这一状况，经理部在积极主动与他们沟通协调的同时，敦促所属四家协作队伍负责人在原有200人的基础上增加至350余人充实作业力量，达到了上海轨道交通18号线一期工程接触网2标段项目部有史以来人员最高峰，并积极拓宽施工作业面，形成了点多、面广、全面“开花”的大干态势;在昌邑站至丹阳区间电缆敷设施工过程中，采用人员倒班、48小时不停歇施工，创下了2天敷设电缆36盘、25851米的历史最高纪录;为了确保业主要求的节点工期目标，针对江浦路站土建、铺轨单位进度双滞后，线路路由不通的情况，经理部化被动为主动，积极沟通土建、铺轨两家单位做好现场测量和技术参数复核，采用永临结合的方式，在江浦路站打开一条通道，先行放缆确保全线电缆贯通。同时经理部开展“决战40天，冲刺4.20，全力确保18号线一期工程接触网2标段准时通车”专项劳动竞赛，组织全体党员开展创岗建区，以党员先锋带头“冲锋”，带领全体员工攻坚克难，在车站、变电所、区间出入口明显位置张贴送电公告，悬挂安全警示牌，通过一些列活动的开展，确保了本次送电万无一失。

此次35kV环网送电的圆满完成，实现了该项目里程碑节点目标，为4月20日热滑试验、下一步联调联试奠定了坚实的基础，项目部将按照业主节点工期要求，秉承“安全第一、质量至上、工期为本”的宗旨，继续“撸起袖子加油干”，全力确保上海轨道交通18号线按期顺利开通。