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(北)京(香)港高速铁路九江至南昌段三电及管线迁改工程Ⅱ标DK94+670迁改完成送电

发布日期:2023-01-09 11:23:00 新闻来源:电气化公司

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1月8日下午16:00,(北)京(香)港高速铁路九江至南昌段三电及管线迁改工程Ⅱ标DK94+670迁改完成送电运行。

新建(北)京(香)港高速铁路九江至南昌段,以下简称“昌九高铁”位于江西省北部,线路北起九江市的柴桑区,南至南昌县,沿线途经九江市的永修县、共青城市、庐山市、南昌市的新建区、青山湖区、高新区,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的关键区段,也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分。也是一条以承担中长途客流为主的高速铁路。该线是京港(台)通道的关键区段,是福银综合运输通道的组成部分;是长江中游城市群、环鄱阳湖城市群互联互通的重要交通基础设施。是加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系、促进昌九“龙头昂起”的重大工程。工程全线长138.041km,建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度350km/h。全线共设车站5座,其中利用既有车站1座(庐山站,为接轨站)、在建车站1座(南昌东站)、新建车站3座(庐山南站、共青城东站、昌北机场站);工程共设220kV牵引变电所3座,其中利用既有牵引变所2座、新建1座和增容1座220kV户外式牵引变电所。昌九高铁全线共设置桥梁64座,其中:正线桥梁56座,右线桥梁1座、联络线桥梁7座。全线共设置隧道21座,其中正线隧道19座,联络线隧道2座。

为确保昌九高铁三电迁改工程布好局、开好头、起好步,当好迁改先行“官”。自项目进场以来,项目部全员齐心协力,不等不靠,主动协调,超前筹划,积极主动与建设单位、设计单位、产权单位、监理及土建单位沟通对接,通过办公会、交班会,梳理重点、难点,针对停电时间,成本控制等集体会商,分轻重缓急,合理制定节点工期目标,快速推进三电迁改施工进度,迅速形成开工即掀起大干的施工局面,为排除土建施工障碍创造有利条件。

新建京港高速铁路九江至南昌段,简称“昌九客专”,该工程正线全长 138.041km。电气化公司承建昌九客专南昌段三电迁改Ⅱ标,正线全长75.360km,联络线12.345km施工图设计范围内的路外通信、电力、给排水、油气等管线迁改工程施工。

信息录入:丁尤国    责任编辑:王鹏

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