10月25日16:47分送电投运成功，相位正确。经过连续8个铁路“天窗期”作业，电气化公司市政分公司承建的(南)昌九(江)高铁三电迁改工程220千伏向塘电铁I线电力线路迁改上跨沪昆高铁施工完成并顺利送电。

220千伏电铁I线为南昌向塘变至向塘西铁路牵引站供电线路，原11#-12#塔跨越沪昆高铁，该线路因导线不满足架桥机安全作业高度，影响昌九高铁抚河特大桥325#、326#桥墩架梁施工，为满足电力线路杆塔与新建昌九高铁的倒塔安全距离和高度，需迁改至铁路红线外。本次迁改工作量为新建铁塔4座，新线架设0.7公里，旧导、地线拆除0.6公里、铁塔3座。

由于220千伏向塘电铁I线迁改工程需跨越沪昆高铁，相比之前的电力线路迁改工程，此次迁改最大的难点在于拆除和展放导、地线作业过程中，需在铁路管理部门许可的夜间“天窗期”内实施，面对时间紧、任务重、风险高、供电公司停电协调和铁路相关配合单位多等一系列困难因素，市政分公司领导高度重视，精心组织、科学策划，组织专业骨干实地勘测，制定专项施工方案和应急预案。在铁路“天窗期”作业期间，通过每日召开施工总结会和预想会，责任到人，层层落实，加强施工过程安全管控，相关带班领导到岗履责，在限定的铁路“天窗期”时间内，经过连续8天通宵鏖战，安全有序地完成了此次迁改施工任务，为昌九高铁下部作业面施工创造了有利条件。

据了解，昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一(北)京(香)港(澳)门通道的重要组成部分，北起九江市，终至南昌市，正线全长138公里，设计时速350公里，计划2027年开通运营。