本报北京讯　3月30日，在第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上，我局参建的深圳地铁五号线和局属电气化公司参建的北京轨道交通亦庄线荣获詹天佑奖。自1999年詹天佑奖设立以来，我局已经先后有23项承建或参建工程获此殊荣，在国内建筑行业处于领先水平。

深圳地铁五号线工程首次全面开展了深圳地区特有地层条件下盾构施工技术研究，首次提出了适合深圳地区的岩石分类理论和富水复合地层浅埋暗挖地铁隧道施工沉降规律，自主创新了地铁建设工程系统化管理技术及信息化技术。这些研究成果均达到了国际先进水平。北京轨道交通亦庄线创造了线路开通时同步实现完善的交通衔接功能，将双曲面球型减隔振支座技术应用到铁路桥梁中，在小半径隧道采用割线始发，在运营高速铁路下修建地铁车站等多项国内第一。

多年来，我局始终把科技创新视为第一生产力，注重建立健全技术创新体系，拥有国家认定企业技术中心、博士后工作站等科研机构，加入了“高性能建筑用钢产业技术创新联盟”、 “中国BIM发展联盟”、 “中国铁路BIM联盟”、“高速铁路建造技术国家工程实验室”等科研联盟，先后与中南大学、东南大学、铁科院建立了战略联盟关系。目前，我局在高速铁路施工技术、试车场、钢结构、市政环保工程等方面处于行业领先地位。拥有高铁桥梁、隧道、无砟轨道、电气化线路等工程施工以及专用装备制造、专用材料生产等相关上下游产品的成套技术和工艺。

中国土木工程詹天佑奖(简称詹天佑奖)是经科技部核准，建设部认定，在建设部、原铁道部、交通部、水利部的共同支持与指导下，以弘扬科技创新精神，表彰奖励在科技创新与新技术应用中成绩显著的工程项目为宗旨的奖项。詹天佑奖由中国土木工程学会于1999年建国五十周年之际设立，原为每两年评选一届，自2003年起改为每年评选一届。詹天佑奖评选充分体现获奖工程在规划、勘察、设计、施工、科研、管理等技术方面具有的创新性和科技含量，代表着国内同类工程建设的领先水平和显著经济社会效益。