“喂，张总，现在又打雷又下雨的，可能是高压外线断电，我也不确定具体原因，现在低压进线柜无法合闸，变电所发电机不运转……”3月24日凌晨2：10分，中铁四局电气化公司机电分公司怀(化)通(道)项目总工程师张磊在睡梦中接到高速隧道管理所所长的报修电话。接到电话后，电气化公司机电分公司后期维护人员第一时间赶往现场进行处置，此次故障在早上7点全部排除。

高速公路机电设备系统设备分散，组成复杂，含有大量精密电子元器件，技术含量高，非专业技术人员无法对故障进行分析处理，高速公路隧道机电工程投入运营后，仍有着大量的维护工作。

自去年12月25日怀通高速公路投入运营以来，电气化公司机电分公司坚持“机电维护工作是项目履约的重要组成部分，是提高企业竞争力的关键”这一指导思想，采取多项举措确保高速公路机电工程平稳运行。

在外部协调方面，机电分公司强化与当地电力部门建立有效的联动机制，对高压外线出现的问题及时与当地电力部门沟通，加强相互联系，迅速解决问题，力保运营中的高速隧道电力的正常供应。对PLC商务软件、照明风机电力监控、紧急电话、自动控制系统、火灾预警系统等基本维护知识，采用远程视频、现场传授、文字解说等多种形式，对高速公路隧道管理所的操作和维护人员进行系统培训，切实提高操作人员的工作实效。

在内部保障方面，为有效提高隧道运行检测和信息服务、应急事件预测预警和疏导救援能力，机电分公司对机电系统软硬件坚持日常巡查和定期全面排查制度，做到“每日一登记，每周一小结“，对于因天气等各种原因引起的突发故障，技术人员无条件第一时间赶往现场进行检测维修，确保隧道机电设备运营安全。

在投入运营的近4个月的时间里，机电分公司维护人员排除各类故障20余起，展示了企业员工过硬的技术能力，树立了良好的企业形象。