新建合肥至安庆铁路货车线站后工程是公司今年第一项铁路中标项目。为了响应业主号召，跑步进场，电务分公司自7月4日接到工程中标通知书后，立即组织相关人员召开项目开工碰头会。第一时间调查现场，熟悉图纸，了解主材供应方式，与设计、业主、运输管理单位接洽，主动靠前安排，克服各种困难，努力实现开工目标。

新建合肥至安庆铁路货车线站后工程主要由宁西货车外绕线和合九货车联络线两部分组成。

宁西货车外绕线自既有宁西线老雷麻店站附近引出，与既有宁西线疏解后经肥西县小庙开发区北上，经高新区、跨合淮阜和合肥北绕城高速公路至合肥北城，接着折向东与既有淮南铁路疏解后沿淮南线两侧经双凤工业园区、庐阳区、引入双墩集站。雷麻店至双墩集线路长度51.373km。

合九货车联络线自既有合九线丰乐站引出，经肥西县新区西面北上，上跨合武铁路，与西环货车外绕线疏解后引入宁西货车外绕线的南岗镇站。线路长度32.769km。

合安铁路货车外绕线四电工程合同造价3.4亿，工期2019年年底开通。项目主要包含通信、信号、电力、接触网、房建、给排水、车务设备等其它工程。电力工程有10kv架空线路50余公里，电缆线路120余公里，新建南岗10kv配电所一座，改建北城10kv配电所一座。新建车站电力三座(董岗、南岗、岗集)，改建车站电力三座(宁西线雷麻店、淮南线双墩集、合九线丰乐站)。

合安货车外绕线工程重难点是多次跨越铁路，高速公路等线路，营业线施工安全风险大。其次，合肥枢纽既有线改造难度大，其中双墩集、雷麻店、丰乐站引入既有铁路，过渡改造方案多，施工过程复杂，既有线施工干扰大。

为了尽早开工，公司领导裴总第一时间安排，明确各专业分工，参与通号、接触网、房建等施工的连盐四电经理部也立即到场，找好驻地，即时与站前单位联系，冒着高温，进行现场调查，为即将开工的大干做准备。