合肥至安庆高速铁路自新合肥西站引出，经过肥西、舒城、庐江、桐城、等市县，终至新安庆西站，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港(台)通道的重要组成部分。

因新建合安高铁西环外绕线对既有淮南线两侧通信光缆影响，为确保通信缆线安全，对原有已评审得通信迁改施工方案进行优化，现沿既有合蚌通信槽道敷设通信光电缆，两端接入双墩集站和罗集站通信机房。

自7月1日起，分公司合安铁路三电迁改通号经理部每天凌晨利用合蚌高铁天窗点进行通信迁改施工。迁改路线自合肥站至至水家湖高速场，2根48芯光缆，沿上下行两侧敷设，单侧12公里，迁改路线共计24公里。

每天施工天窗点从凌晨0点至4点，有效施工时间约2小时30分钟左右，时间紧张，工作量大，任务重。点内封锁施工不仅线路长，而且在施工区段内共有6处过轨1处站场，光缆敷设繁琐，难度大。

为确施工万无一失。项目部精心组织、多方协调，克服了高铁天窗点施工难度大、涉及单位多、有效施工时间少等困难，制定了专项施工方案、安全防护措施、应急抢险预案等。施工过程中，项目部实行领导带班制，专兼职安全员施工全程巡视检查，降低安全隐患。

7月10日，经过八天的天窗点施工，分公司承建的合肥至安庆铁路三电迁改通号工程已累计敷设12公里，预计还需要7个天窗点完成剩余施工任务。