8月26日15时20分，随着低压室10kV开关柜的第三次冲击合闸声响，卫星厅S1降压所送电成功，至此卫星厅S1、S2变电所均具备为通信、信号、FAS等专业提供正式电源调试的条件。与此同时S2至敞开段区间内52名施工人员在作业队长的指挥下有序的敷设电缆，为确保接触网具备送电条件加班加点。

“张海利、何康平检查确认400V设备开关是否处于分闸状态”

“何康平请所有送电无关人员退至警戒线后方”

“张海利穿戴绝缘鞋、绝缘手套准备送电操作”

“张海利10KV1段进线合闸”

随着送电作业负责人郝琨的指令下达，本次S1降压所送电程序正式启动，操作人、监护人、安全员各司其职，送电操作有序进行。

S1、S2降压所均属于地下站，设备进场只能依赖于轨道车运输，5月底设备进场时现场轨道未贯通，轨道车开不过来，为此我们不得不借用距离变电所约500m远处的隧道盾构井，先将叉车吊至区间并铺平这段约500m的通道，用叉车一台一台的将设备运至变电所。与此同时所内交叉施工严重，房间内铺管、粉墙、顶部安装等等都会对设备的完整性造成破坏，为此我们又绞尽脑汁对所有产品进行成品保护。万丈高楼，起于垒土，一个系统的顺利运行离不开一点一滴的积累，细节决定成败，变电所的施工也是这样。

花开两朵，各表一枝，在变电所送电的同时，S2至敞开段区间同样是一片热火朝天的大干景象。为确保月底前接触网具备受电条件，供电专业52名施工人员蹚水在电缆沟内进行敷设，同时借用施工轨道车加班加点的对区间的上网电缆进行机车放线，截止至晚上8时许，S2至车辆基地2450米干线电缆敷设完成，S2至敞开段7600米上网电力电缆敷设完成。

目前，机场捷运系统四电各专业施工稳步推进，力争如期完成每一个施工节点，经理部全体人员将齐心协力，众志成城，克服一切困难，确保机场捷运四电工程的建设圆满完成。