2015年3月12日凌晨5点半，当热滑的客车驶入上海罗山路站，安全平稳的停靠在站台上的一瞬间，上海地铁申通集团十一号线项目公司副总经理郑明起身走到电气化公司上海地铁十一号线北段供电及接触项目经理陈青松的面前，主动握住他的手说：青松呀，你们这个工程可比计划工期提前了4个月，现在又顺利通过了列车运行试验，这活干的漂亮，你们四局这下可在上海地铁建设史上创造了个奇迹呀!”。

2015年7月16日，该工程一次性通过了上海地铁申通集团、上海天佑监理公司、中铁设计院等7家单位的资料验收，用诚信优质的工程和科学规范的资料赢得各方赞誉，并先后获得股份公司安全标准化工地、上海市重大工程“文明工地”、安徽省“工人先锋号”、2015年度安徽省优秀质量管理小组与集团公司安全安全标准化工地、优质工程、局QC科技成果二等奖十多项荣誉。与此同时，由陈青松主编的《地铁高架柔性接触网“双线并架”施工工法》、《城市轨道交通专用线供电系统施工技术研究》也分别获得2015年安徽省省级工法和安徽省科技厅的科研项目鉴定，他本人也被评为2015年度上海市轨道交通建设立功先进个人。然而，在荣誉和花环的背后却隐藏着一段鲜为人知、不断求索的坎坷历程。

2014年6月，公司成功中标上海地铁十一号北段供电及接触网系统标工程，该工程是世界第六个迪士尼主题公园——上海迪士尼乐园的重点配套交通工程，设3座车站、5个变电所，包含7个工程专业，造价1.239亿，合同工期12个月，实现了电气化公司在供电及接触网专业施工零的突破。喜悦劲还未过，业主单位就要求在2014年底前达到全线送电要求。

面对全新的施工领域、高难度的施工技术和雷打不动的工期要求，电气化公司领导几经商榷，最终将重担压给了从事过地铁接触网、电力及机电安装工程、时任生产营销一体化的广东分公司总经理、共产党员陈青松。接过“军令状”后，陈青松挑选了跟随他多年的2名技术人员、1名物资部长、2名作业队长、1名资料员,离开了他们苦心经营7个年头的广州市场，毅然踏上了勇闯上海滩的艰苦征程，拉开了电气化公司首个地铁供电及接触网工程施工的帷幕。

为了达到快速进场、形成大干的态势，他一到上海就安排大家分头进行工地考察、技术准备、材料询价、租赁机械、联系当地公安交警等各项开工前的准备工作，并利用晚上休息的时间带领工程人员共同钻研七个专业的技术要求、工艺标准，想方设法、积极主动地与杭州地铁、上海地铁的维保单位联系，占用夜间轨道交通停运的空隙进行参观学习，对关键环节和不懂的位置拍照、录像，并邀请专家释疑解惑。

经过2个月的日夜专研，不仅掌握了7个专业的技术要点、施工难点，而且合理推出了安全风险源、施工周期，计算出了工、机、料数量。为实现利润最大化，他按照工程项目精细化管理要求，推行了“定人、定位、定点、定时、定料、定价”的成本管理思路，并结合各节点工期任务，实施了“设备物资占满空间、施工安排挤满时间、灵活机动见缝插针”的施工方法。为第一时间掌握施工计划的落实、安全工作的防护和工机具使用等基本情况，他按照精细化管理的要求，充分利用互联网管理手段，推行了QQ群施工生产管理平台，将7个专业的施工任务根据业主下达的各节点工期层层分解细化，具体到天，一级抓一级，从部门落实到作业队、协作队伍，细化到工班小组，再利用早点和安全技术交底具体到人，并要求各作业队负责人将当日的施工完成情况及第二天施工计划，包含施工里程及计划完成量于19点上报调度，收集整理后发布到QQ群上。根据信息，项目总工、安全总监组织各部门负责人、作业队长讨论决定次日的安全技术交底、物资发放、安全防护方案和人员安排计划，一举实现了网络化、链条式、精细化管理的目的，快速推动了施工生产，将倒排的施工计划落到了实处，确保了各节点工期的顺利实现。

2014年12月27日如期完成了5个变电所的送电节点，平均每个所的安装时间比正常周期缩短了8天;2014年12月31日，9.14公里的接触网全线送电，2015年3月12日热滑一次成功。变压器“成品保护衣”、马赛克型式变电所模拟屏、固定接地扁铁的“蝴蝶螺栓”等9项新工艺被申通集团多次点赞推广，也迎来了其他地铁公司前来观摩。

精美工艺、精品工程不仅赢得了同行各界的赞誉，也还填补了中铁四局在地铁供电系统标工程上的技术盲区，也为电气化公司在地铁供电系统标工程领域培养了一批技术人才。在成绩和荣誉面前他丝毫感到骄傲和满足，而是经常的告诫队员：“成绩和荣誉并不是我们骄傲的资本，更多的是激励和鞭策我们前行的动力。”