谢猛， 2015年毕业于西南交通大学电子信息工程专业，同年7月到电气化公司参加工作，入职以来先后在南翔编组站综合自动化改造项目、上海动车段项目、沪通铁路安亭站过渡项目、阜阳北站扩能工程项目从事信号专业技术工作。

作为一名电子信息工程专业毕业生，他刚被分配到南翔编组站综合自动化改造项目见习时，现场的一切对他来说都是那么陌生，信号三大件是什么都不清楚。经过三年艰苦的磨砺，如今他已成长为一名成熟的信号技术员，并且能够独立承担信号技术主管工作。

南翔编组站项目大干期间，他跟随师父谷胜元每天早出晚归，凌晨5点就到信号楼进行试验，晚上12点才结束，这样的工作状态持续了一个月，现今作为一个年轻人能如此吃苦耐劳实为少数。接下来在安亭站过渡项目时，他白天在现场指导、协调施工，晚上在信号楼负责试验，夜里回来后继续加班完成内业资料。在工作中他从不叫苦叫累，默默地承担着艰辛的信号技术工作。在圆满结束了安亭站过渡施工后，他又立刻投身到阜阳北站扩能改造工程的施工中。

阜阳北站扩能工程为既有阜阳北编组站下行系统改造过渡，并新建上行系统，最终形成三级八场站型。阜阳北站衔接了京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六5条铁路线路，该工程信号专业包含阜阳北站10个场及相邻的阜阳站、袁寨站、阜阳西站、伍明站、插花站的改造施工。面对复杂的过渡施工步骤和技术难度，谢猛勇挑重担，在前期的临1、临2线过渡施工中负责阜阳站的室内外改造技术工作。

阜阳北站扩能工程临2线过渡改造，涉及阜阳北二场、阜阳站、袁寨站室内外改配线、更换联锁、STP、DSS、CTC、微机监测软件及相邻9个站场、路局调度中心更换CTC软件，各站场间联调试验。谢猛负责的阜阳站在开通当天涉及到区间两个区段减少、站内及区间编码修改，开通拆改配线有800多根。既有京九线上运输繁忙，施工难度高、压力大，安全风险高，可他没有退缩，带领作业人员前期进行了大量、详细的摸底和试验，最终保障了临2线阜阳站的顺利开通。

如今阜阳北站扩能工程已全面开始大干，他同时主管着4个场信号技术主管工作，面对如此大的压力，他将一如既往埋头苦干、砥砺前行，用汗水书写青春，为企业打造行业领先水平贡献出自己的一份力量!