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光阴的故事

发布日期:1475196240 新闻来源:安哥拉经理部|0

祖辈:奠基期的幸福

1950年11月,为保障战时军需运输,中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量,正式组建中国人民志愿军铁道工程总队,在纷飞的炮火中,跨过鸭绿江,承担京义、定清铁路线的抢修任务。1953年11月,铁道工程总队凯旋回国。此后,经过铁道部西北铁路工程局(咸阳)和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变,至1965年1月,以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志,基本形成了铁道部第四工程局的主体。我的外公,就是在这个时期进入的公司。

小的时候,外公常常给我讲故事,外公的故事中,总有火车和铁路,他总念叨,哪几条铁路是他参与修建的,哪几条桥梁是他参与架设的,他讲那时候淳朴的工人,简易的住所,荒凉的环境,我听过最惊心动魄的一个故事,是他讲自己和同事,如何在风雪交加的夜晚,打着手电,步行赶往几公里外的深山中,连夜将被炮火损坏的铁路抢修完毕,山中的狼群徘徊在施工现场周围,碧绿的眼珠在夜幕中散着幽幽的光芒,也许是摄于工人们大无畏的拼搏精神,竟没有攻击,而是四散逃去。

尽管条件如此艰苦,在外公看来,那时候的日子,仍然是幸福的,他不无骄傲的讲起自己作为职工代表,参与过的重大事件和决策,现在想来,那大概是外公,对自己年轻时业绩的自豪和骄傲

那是中铁四局第一代筑路人辉煌的过去,时间将记住他们,当他们老去时,几乎所有人,都不约而同的选择了,让子女来接班,继续他们未完成的事业。

父辈:前进中的幸福

1980年,我的父母,进入中铁四局电气化公司修配厂工作,这在当时,是一份人人羡慕的好工作。那时公司已经初具规模,曾经的简易预制板房,变成了一排排整齐的红砖房,拥有了食堂、澡堂、电视房、篮球场的家属区,为常年在外奔波的铁路职工,提供了一个温馨而又幸福的家园。

1985年,临近国庆节,在热闹的鞭炮声中,修配厂几十户双职工,搬进了单位新建的四层小楼,在周围一片平房中鹤立鸡群,收获了不少羡慕的眼光。

从八十年代到九十年代再到千禧年,全国高速铁路建设的飞速发展,尤其是大京九的建设,为铁路施工企业,打开了一个新的格局。那时候父母们都经常出差,有时候是湖南,有时候是江西,一走就是一个月甚至更久,除了带回当地的特产,还会讲述施工中那些废寝忘食,加班加点的故事。

于此同时,职工的收入节节攀升,单位的福利也越来越好了,夏日送清凉、冬天送温暖,家里似乎每天都有变化,黑白电视变成了彩色的,冰箱从小变大。单位组织的活动也日渐丰富多彩,有时候是文艺娱乐,有时候是旅游采风,那些充满阳光的幸福日子,是我的父母至今回想起来,仍然兴致勃勃,津津乐道的。

如今,我们的父母也大多到了退休的年纪,而在四局家属区长大的我们,也开始正式走上工作岗位。

我们:继承和发扬的幸福

2009年,我参加了工作,回到了中铁四局,随着对工作的深入,我开始更多的了解公司。从2000年至今,企业营业额增长了9.3倍,市场营销额增长了8.4倍,职工年收入增长率达到30%。公司的业务也更加广泛,从单一的铁路施工,发展成横跨铁路、公路、市政、水利水务、城市轨道交通、工业与民用建筑、电气化工程等多个施工领域的国家级高新技术企业。从世界最高的青藏铁路,到总价值高达54亿元的安哥拉住房项目,从世界最长的杭州湾跨海大桥,到国际化的上海F1赛车场,一个又一个的奇迹被创造,被记录,被称赞!在完成施工任务的同时,我们开始更加注重社会责任的履行,从突发灾难的救援现场,到国际赛事的志愿服务,从捐钱捐物的慈善公益,到以身作则的党团活动。四局人的身影备受关注,四局人的精神熠熠生辉!中铁四局正焕发着蓬勃的生机,奋勇向前。

故事讲到这里,已经接近尾声,已经创造的历史,将牢牢记录在光阴的功劳本上,但光阴永不停止,奔向幸福的脚步也不会停止,若说光阴有故事,那一定是,奔向幸福的故事!

信息录入:张琳娜    责任编辑:陈锋