祖辈：奠基期的幸福

1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，在纷飞的炮火中，跨过鸭绿江，承担京义、定清铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局(咸阳)和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。我的外公，就是在这个时期进入的公司。

小的时候，外公常常给我讲故事，外公的故事中，总有火车和铁路，他总念叨，哪几条铁路是他参与修建的，哪几条桥梁是他参与架设的，他讲那时候淳朴的工人，简易的住所，荒凉的环境，我听过最惊心动魄的一个故事，是他讲自己和同事，如何在风雪交加的夜晚，打着手电，步行赶往几公里外的深山中，连夜将被炮火损坏的铁路抢修完毕，山中的狼群徘徊在施工现场周围，碧绿的眼珠在夜幕中散着幽幽的光芒，也许是摄于工人们大无畏的拼搏精神，竟没有攻击，而是四散逃去。

尽管条件如此艰苦，在外公看来，那时候的日子，仍然是幸福的，他不无骄傲的讲起自己作为职工代表，参与过的重大事件和决策，现在想来，那大概是外公，对自己年轻时业绩的自豪和骄傲

那是中铁四局第一代筑路人辉煌的过去，时间将记住他们，当他们老去时，几乎所有人，都不约而同的选择了，让子女来接班，继续他们未完成的事业。

父辈：前进中的幸福

1980年，我的父母，进入中铁四局电气化公司修配厂工作，这在当时，是一份人人羡慕的好工作。那时公司已经初具规模，曾经的简易预制板房，变成了一排排整齐的红砖房，拥有了食堂、澡堂、电视房、篮球场的家属区，为常年在外奔波的铁路职工，提供了一个温馨而又幸福的家园。

1985年，临近国庆节，在热闹的鞭炮声中，修配厂几十户双职工，搬进了单位新建的四层小楼，在周围一片平房中鹤立鸡群，收获了不少羡慕的眼光。

从八十年代到九十年代再到千禧年，全国高速铁路建设的飞速发展，尤其是大京九的建设，为铁路施工企业，打开了一个新的格局。那时候父母们都经常出差，有时候是湖南，有时候是江西，一走就是一个月甚至更久，除了带回当地的特产，还会讲述施工中那些废寝忘食，加班加点的故事。

于此同时，职工的收入节节攀升，单位的福利也越来越好了，夏日送清凉、冬天送温暖，家里似乎每天都有变化，黑白电视变成了彩色的，冰箱从小变大。单位组织的活动也日渐丰富多彩，有时候是文艺娱乐，有时候是旅游采风，那些充满阳光的幸福日子，是我的父母至今回想起来，仍然兴致勃勃，津津乐道的。

如今，我们的父母也大多到了退休的年纪，而在四局家属区长大的我们，也开始正式走上工作岗位。

我们：继承和发扬的幸福

2009年，我参加了工作，回到了中铁四局，随着对工作的深入，我开始更多的了解公司。从2000年至今，企业营业额增长了9.3倍，市场营销额增长了8.4倍，职工年收入增长率达到30%。公司的业务也更加广泛，从单一的铁路施工，发展成横跨铁路、公路、市政、水利水务、城市轨道交通、工业与民用建筑、电气化工程等多个施工领域的国家级高新技术企业。从世界最高的青藏铁路，到总价值高达54亿元的安哥拉住房项目，从世界最长的杭州湾跨海大桥，到国际化的上海F1赛车场，一个又一个的奇迹被创造，被记录，被称赞!在完成施工任务的同时，我们开始更加注重社会责任的履行，从突发灾难的救援现场，到国际赛事的志愿服务，从捐钱捐物的慈善公益，到以身作则的党团活动。四局人的身影备受关注，四局人的精神熠熠生辉!中铁四局正焕发着蓬勃的生机，奋勇向前。

故事讲到这里，已经接近尾声，已经创造的历史，将牢牢记录在光阴的功劳本上，但光阴永不停止，奔向幸福的脚步也不会停止，若说光阴有故事，那一定是，奔向幸福的故事!