以开拓进取为荣 以固步自封为耻

作为企业荣辱观的重要组成部分，大力倡导“以开拓进取为荣，以固步自封为耻”，就是要在员工的意识中树立变化的观念，增强对形势变化的敏锐性，摒弃固步自封的个人惰性和集体惯性，时刻保持居安思危的意识，时刻保持高昂的斗志和进取精神，为企业发展和自身发展奋力拼搏。

 一、大力倡导开拓进取精神是适应严峻市场形势的需要

当前，由于国家大规模基建投资的展开，我们的企业呈现出快速发展的良好势头。从2008年开始，公司党委和领导班子逐步提出和确定了“以铁路四电为主业，大力发展相关专业，适度发展土建专业”的发展思路，本身就是对市场现状和发展趋势的客观反映，是解放思想和大胆突破专业樊篱的结果。通过近两年的大胆尝试和不懈努力，企业在相关领域的发展也取得了很大的成绩。但是，无论是主业的铁路四电市场，还是相关的地铁市场、高速公路机电市场，我们的市场竞争弱势地位并未根本改变。我们必须清醒地认识到，我们的成绩在很大程度上是因为赶上了国家大规模开展基础设施建设的大好机遇，我们面临的市场形势并没有出现根本的改变，市场开拓的形势依然非常严峻，保持企业长期稳定发展的道路依然任重而道远。

我们所涉足的各市场领域具有高度的政策特性，这种特性决定了企业当前和今后较长时间面临的严峻形势，这种特性带给我们的影响有：一是政策特性造成的行业垄断格局短期内不会改变。在铁路市场，我们有两大电化局的行业垄断，这种垄断存在于技术标准和施工标准的制定、原材料的供应等关键领域，也直接体现在价值链低端的施工领域的竞争。这些垄断优势的形成源于政策，强化于政策。垄断企业是全方位赚钱，我们只能从利润最微薄的环节求生存，只能在夹缝中求发展。在路外市场，由于我们进入的晚，业已形成的市场壁垒和地方保护主义给企业的多元化发展带来了很大的阻力。二是政策特性带来了较大的周期性风险。我们的老员工都清晰地记得当年的“大京九”、随后的市场大萧条以及近几年的市场繁荣，这种波动都与政府的经济增长方式和政策取向直接相关，财政资金的投向必然带来相应市场的阶段性繁荣。三是政策特性造成了施工企业的弱势地位。计划经济体制下是国家给活干，现有体制下是向市场要活干。建筑市场的现状是施工企业的过度市场化和竞争化，而给活干的业主却是披上市场主体外衣的“二政府”，缺乏完善的可预期的游戏规则。在不对等的市场地位下，业主的要求必须得到满足，讨价还价的余地很小，安全、质量、管理、效益等风险被较多地被转嫁到我们施工企业身上。四是政策特性与区域特性结合的复杂性。我们的生产营销、项目管理在不同地区、不同阶段会表现出不同的复杂性，需要我们的干部员工在开展具体工作时认真研究，积极应对。

要适应这种严峻形势，要在这样的环境中谋求更长远的发展，我们的干部员工就必须具有开拓进取的奋斗意识，我们的企业就必须具备开拓进取的集体性格，面对困难要有意识、有准备、有能力、有毅力去解决，坚决不能绕着走；面对过去的成绩，要有忧患意识，看得清主客观原因，不能骄傲自满，盲目自大；面对出现的新情况、新形势，要有敏锐的判断力，积极的行动，不能麻木不仁，不思进取。只有这样，我们才能在复杂的竞争环境中谋得一席发展之地。
二、大力倡导开拓进取精神是增强企业综合实力的需要

俗话说，机会都是留给有准备的人的。这个道理同样适用于我们的企业。市场环境的好坏不是决定性的因素，也不是单个企业通过行动可以改变的。即使是在垄断的市场，垄断企业也没有足够的意愿和资源覆盖市场的每一个角落。具有决定性的是，当机会来临的时候，我们的企业是否能够依靠自身的实力在众多竞争者中脱颖而出。企业要持续经营发展，就必须具有过硬的技术实力、施工能力、管理能力，否则揽到工程越多，身上的包袱就越多。

去年初，公司领导班子提出了要以“树立一流的企业信誉、打造一流的施工能力、进行一流的企业管理、创造一流的经济效益”为标准，“努力建设一流的电务施工企业”的目标。经济效益是我们经营企业的最终目标，市场信誉、施工能力、企业管理是达到这个目标的保障。简单点说，就是能够不断的揽到工程，有实力干好工程，有办法从项目经营中获得最大的经济流入。

作为传统从事铁路四电施工的企业，电气化公司有实现这个目标的人才技术基础、管理基础和市场基础。但是，我们也应该看到要建设一流的电务施工企业还有很多的问题需要解决。一是技术优势不明显。以客运专线、高速铁路、城际铁路等集中开工为特征的本轮铁路大建设，具有投资规模大、采用技术新、大标段招标等特点，对参与竞争的施工企业的资质、规模、技术水平都有很高的要求。这些年，我们先后参与了合宁、合武等客运专线建设，消化积累了一些施工技术，但在关键技术创新上的差距还很大。二是市场布局还不够完善。从企业目前涉足的四大领域来看，作为主战场的铁路市场发展最为成熟，但发展的空间有限，周期性波动带来的风险也很大；城市轨道交通市场刚刚兴起，市场潜力巨大。我们也在部分城市取得了不俗的成绩，但要说具有很大的竞争优势还为时尚早；高速公路市场机电安装市场的营销工作迟迟未能打开局面；土建市场发展又面临着企业在人才技术和管理上的短板。我们常说，电气化公司是中国中铁系统内部三级电务公司中的领跑者，但对具有较低进入门槛的建筑施工来说，任何松懈都可能会带来市场的丢失。三是管理创效的能力还显不足。与行业其他专业相比，我们所从事的各专业兼具劳动密集和资本密集的双重特点，对管理创效的依赖性相对较弱，这也导致了我们在思想上对管理的重视不够，行为上习惯于粗放式的管理，向管理要效益的能力稍显不足。现在急需要解决的是推动项目经营由赚钱向赚尽可能多的钱的转变，为企业的持续健康发展积累更多的资本。四是企业的机制体制改革还需要深入。对企业来讲，任何工作都需要由人来完成，所以在企业的各种资源中人力资源具有决定性的能动作用。机制体制改革的重点还是如何提高人力资源效率的问题，要通过能力、贡献、职位、荣誉、待遇等方面的组织安排，激发干部员工的工作积极性，激励约束员工的行为，发挥他们的聪明才智。特别是近些年，员工年龄结构、知识结构和价值观念发生了很大的变化，要让员工感受到爱和归属感就必须深入改革。否则，我们老生常谈的留住人才和执行力问题就无法从根本上解决。

近两年，公司党委为解决这些问题也做了大量卓有成效的工作，像“劳动伟大、赚钱光荣”理念的宣贯，“企业要发展，我们怎么办”大讨论活动和学习实践活动的开展等，公司在推动活动成果的落实上也做出了很大变革，制度建设的推进力度和效果也是非常明显的。特别是在去年开展的学习实践活动中，这些问题在公司领导班子的分析检查报告和整改落实方案中得到了集中的体现，也切实开展了大量的整改落实工作。但是，很多影响企业长远发展的深层次矛盾不是一朝一夕可以彻底改变的，而且在企业发展的过程中还会不断出现新的问题，这就要求我们的干部员工时刻要有开拓创新、勇于进取的精神，通过不懈的努力认真加以解决。

三、要在领导干部中大力倡导开拓进取的精神 

如果说企业是一艘在市场风浪中搏击的大船，那么领导干部就是大船的舵手，不仅决定着航向和航速，还决定着大船能否抵挡得住大风大浪的袭击。公司领导班子对于公司全局，项目领导班子对于工程项目，部门领导对于整个部门，都起到了决策者和管理者的作用。领导干部能否摒弃固步自封的行为，是否具备开拓进取的精神，对于整体工作的开展和推进具有决定性的作用。

领导干部如何做到开拓进取？一是要坚持求真务实的作风。求真务实就是努力探究事物的本质和规律，正视事实，尊重事实，务求实效。比如，搞营销的同志不仅要了解建筑市场的发展的大趋势，还要了解各个专业市场的发展趋势，了解不同区域市场的特点、招投标规则、竞争态势等等，这是市场的规律；管项目的同志不仅要熟悉工程项目管理的技术、施工、安全、质量等方方面面的知识，还要熟悉业主的管理模式和管理行为特点，了解项目所在地的自然地理、风土人情、法律法规等等，这是项目管理的规律，其他诸如人力资源管理、财务管理、物资管理、工经管理等也都有各自的规律。只有在认识这些规律的基础上，我们的行为才能有的放矢，面对困难时才能找到有针对性的解决办法。就拿杭州地铁事件来说，一个重要原因就是相关领导不了解或忽视现场复杂的施工条件，无视现场施工安全的规律，在思想上出现麻痹大意，在行动上出现短期行为。二是要大力提升个人素质。当前，我们的企业处在快速发展的时期，同时建筑行业面临着更加激烈的竞争和挑战。能否在机遇期加快经济积累和实现机制体制转变，关键取决于领导干部的素质。干部素质有问题往往是导致开拓进取精神不够和固步自封思想泛滥的沃土。素质不高，难免谦虚谨慎不足，骄傲自满有余；素质不高，难免深谋远虑不足，目光短浅有余；素质不高，难免突破创新不足，墨守成规有余；素质不高，难免团结协作不足，各自为政有余；素质不高，难免奉公奉献不足，自私自利有余。这些问题的具体表现有，躺在功劳簿上睡大觉，缺乏危机意识；不愿学习，拒绝个人持续提高和对工作的持续改进具体表现为；对新形势、新环境中出现的新情况、新问题麻木不仁，考虑问题和开展工作系统性不强，“兵来将挡、水来土屯”思想严重；不愿承担变革的风险，怕得罪人，习惯于按照老思路、老套套办事，以企业发展的高成本换取个人发展的低成本；过于强调个人的能力和作用，对个人功劳和荣誉趋之若鹜，居功自傲，党同伐异，影响班子整体战斗力的发挥；以个人或小集体利益为中心，缺乏大局观，甚至不惜损害企业的利益等等。三是要有“敢”的勇气。俗语有云，做人要顶天立地。我们的领导干部对上也是顶着“天”，对下也要立着“地”，这“天地”之间就是企业赋予的职责，就是作为职业人的职业道德。要顶的起、立得住就必须讲究一个“敢”字，就是要敢想、敢说、敢为、敢当。具体说来就是，面对困难和复杂局面，要思维敏锐，敢于突破思维定势，敢于思考新办法、新手段；面对自身和工作中存在的不足，要敢于指出，坚持原则，不玩太极；要有雷厉风行的作风，敢于身体力行地用新办法、新手段去解决新问题；要摒弃“不求有功、但求无过”的思想，敢于承担企业赋予的职责，敢于承担有为的失败。

我们常说，“做事容易，做人难”，因为“做事”需要的管理知识和业务知识可以通过刻苦学习和不断钻研来掌握，领导艺术也能在实践中逐步提高，而“做人”牵扯到的方方面面的利益平衡太多。实际上，作为企业的领导干部，只要我们坚持以企业赋予的岗位职责来进行正确的角色定位，坚持正确的价值观、权力观、业绩观，心中时刻把企业利益放在首要位置，不计个人得失，就不会有畏难的思想，就一定能够担当起自身的领导责任。

四、要在普通员工中大力倡导开拓进取的精神

普通员工怎么做到开拓进取？在岗位工作中“精益求精”就是开拓进取。一是要有严格的执行力。多数情况下，普通员工所从事的特定岗位的工作具有规定性和程序性的特点，也就是所谓的“谋事”。比如，安全工作有严格的法律法规、内部规章和具体操作规程，现场施工有特定的工艺流程，施工管理、技术管理有较为成熟的经验和规章制度可资借鉴。既然如此，一名员工在扎扎实实地做好本职岗位工作的要求上，是不讲原因、不讲条件的，必须坚决杜绝“主观不努力，客观找原因”的现象。二是要提高岗位技能。从技术角度讲，在铁路四电技术不断更新和公司大力拓展新专业市场的条件下，我们的技术人员、技术工人必须不断更新自身的专业知识和技能，以适应激烈的市场竞争。从管理的角度讲，在工程项目本身利润空间缩小的情况下，向管理要效益的需求越来越迫切。工程、工经、安质、物机、财务等专业管理人员更要钻研业务知识，熟练运用业务技能，不断提高工作效率，降低成本支出和项目运营风险。对于员工个人来讲，不断提高岗位技能是员工工作责任心的表现，更是不断完善个人职业发展的需要。三是要用心去做事。有的人认为，开拓进取只是领导干部的事，普通员工干着简单的工作不需要什么开拓进取。但是，即使是再简单的工作，用心做和得过且过之间有明显的不同。不同岗位的特点可能不同，对发挥主观能动性的要求程度可能不一样，但员工追求精益求精地干好本职工作本身就是开拓进取精神的表现。多年来，公司在工程项目中也有大量这样的事例。如我们传统的劳动竞赛中开展的岗位竞赛、技能竞赛、劳动突击等形式，技术人员对施工设计、施工图纸的优化，施工人员在施工中的工器具小改小革，对工艺工法的改进完善，物资人员的修旧利废，后勤人员的不辞辛劳等等，都是开拓进取的典型。

可以说，在全公司干部员工中大力倡导开拓进取的精神，是严峻形势所逼，而这种形势还会因时因地而不断变化，因此开拓进取的精神是适应形势谋发展的常态；是企业改革发展所需，而企业的发展本身就是不断解决矛盾的过程，因此开拓进取的精神是推动企业健康运营的常态；是职业道德的应有之义，高效完成各项工作的基础，因此是职业人履行职责的常态；是个人发展的必备条件，赢得职业竞争的基础，因此是员工人实现自我价值的行为的常态。(董办  王青松)